PST 72054 BTR-50PK

Der Kettenpanzerwagen BTR-50 wurde um die Wende der 1940er und 1950er Jahre entwickelt und 1954 in der Sowjetarmee eingesetzt. Die Serienproduktion des Fahrzeugs erfolgte in den Jahren 1954-1970. Das Fahrzeug wurde von einem einzigen 240-PS-Dieselmotor angetrieben und nahm bis zu 20 Landetruppen auf! Die Besatzung bestand aus zwei Personen: dem Kommandanten und dem Mechaniker-Fahrer. Die Hauptbewaffnung der Basisversion war ein einzelnes SGMB-Maschinengewehr, Kaliber 7,62 mm. Der BTR-50-Transporter wurde auf der Basis des schwimmenden Panzers PT-76 unter Verwendung vieler seiner Komponenten erstellt. Es unterschied sich jedoch deutlich davon durch das Fehlen eines Turms im mittleren Teil des Wagens, einen erhöhten vorderen Teil der Wanne und ein offenes Transportfach im hinteren Teil des Wagens. In den 1960er Jahren war der BTR-50 einer der wichtigsten gepanzerten Transporter der sowjetischen mechanisierten Brigaden. Im Laufe der Serienproduktion entstanden mehrere Varianten des BTR-50, die sich hauptsächlich in der Hauptbewaffnung, aber auch in der Verwendung eines gepanzerten Landefachs auch von oben (Versionen: BTR-50 PK) und einer systematischen Reduzierung unterschieden in der Anzahl der Landetruppen - bis zu 8 Soldaten im 1972 eingeführten BTR-50 PUM-1. Der BTR-50 wurde in viele Länder des Warschauer Pakts exportiert, darunter auch nach Polen, wo er gründlich modernisiert und in OT-62 TOPAS umbenannt wurde.