Die I-16 war ein japanisches U-Boot, dessen Kiel 1937 gelegt, im August 1938 vom Stapel gelassen und im März 1940 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt wurde. Die Länge des Schiffes zum Zeitpunkt des Stapellaufs betrug 109,3 m, die Breite 9 m und die Unterwasserverdrängung ca. 3.500 Tonnen. Die maximale Oberflächengeschwindigkeit der I-16 betrug 23,5 Knoten an der Oberfläche. Die Hauptbewaffnung bestand aus acht 533-mm-Torpedowerfern, und die Sekundärbewaffnung bestand aus einer einzelnen 140-mm-Kanone und zwei 25-mm-Flugabwehrgeschützen vom Typ 96.
Die I-16 war ein Hochsee-U-Boot des Typs C1, das wiederum eine Weiterentwicklung der Schiffe des Typs I-7 war. Es wurde davon ausgegangen, dass die Einheiten des Typs C1 neben den typischen Aufgaben der Seeaufklärung oder der Bekämpfung der feindlichen Navigation auch Miniatur-U-Boote tragen würden. Zweifellos handelte es sich um Schiffe von beträchtlicher Größe, großer Reichweite und blauer Torpedobewaffnung, die bis zu 100 Meter tief untertauchen konnten. Die I-16 war zum Zeitpunkt des Ausbruchs des Pazifikkrieges am Angriff auf den amerikanischen Stützpunkt Pearl Harbor beteiligt. Im April 1942 erreicht das Schiff die Insel Penang in Malaya, von wo aus es im Indischen Ozean operiert, wo es von Mai bis August 1942 erfolgreich gegen die alliierte Handelsschifffahrt vorgeht. Seit November dieses Jahres ist es auf den Salomonen im Einsatz und unterstützt japanische Operationen in der Region Gudalcanal. Er nahm auch an der Evakuierung japanischer Truppen von dieser Insel Anfang 1943 teil. Nach dieser Operation wurde das Schiff zur Reparatur in den Hafen von Yokosuka geschickt. Die Einheit wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 1943 wieder in Dienst gestellt und operierte in der Region Neuguinea. Die I-16 wurde am 19. Mai 1944 infolge eines Wasserbombenangriffs des Zerstörers USS England versenkt
Die I-58 war ein japanisches U-Boot, das im Dezember 1942 auf Kiel gelegt, im Juni 1943 vom Stapel gelassen und im September 1944 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt wurde. Die Länge des Schiffes zum Zeitpunkt des Stapellaufs betrug 109 m, die Breite 9,3 m und die Unterwasserverdrängung 3.690 Tonnen. Die maximale Oberflächengeschwindigkeit der I-58 betrug 17,8 Knoten an der Oberfläche. Die Hauptbewaffnung bestand aus sechs 533-mm-Torpedorohren mit 19 Ersatztorpedos und die Sekundärbewaffnung aus zwei 25-mm-Kanonen. Zum Zeitpunkt des Starts hatte die I-58 auch einen Hangar und ein Katapult für 1 Wasserflugzeug, aber Mitte 1945 wurden diese Elemente abgebaut.
Die I-58 war ein hochseetüchtiges B-3-U-Boot und war zum Zeitpunkt des Stapellaufs mit einer für japanische Verhältnisse reichen elektronischen Ausrüstung ausgestattet: Luftraum- und Meeresoberflächensuchradar. Es hatte auch die Fähigkeit, Kaiten-Selbstmordtorpedos zu tragen. Die berühmteste Kampfhandlung I-58 war die Versenkung des schweren Kreuzers USS Indianapolis, der sich auf der Rückreise nach Guam befand, nachdem die Elemente der Atombombe Little Boy von San Francisco zum Tinian-Stützpunkt in Tinian geliefert worden waren. Der Untergang fand in der Nacht vom 29. auf den 30. Juli 1945 statt. Die I-58 überstand als eines der wenigen japanischen U-Boote den Krieg im Pazifik und wurde erst am 1. April 1946 im Bereich der Goto-Inseln versenkt.