A-Model 72251 Soviet jet fighter Alexeyev I-211

Alekseev I-215 war ein sowjetischer Prototyp eines Jagdflugzeugs aus dem Kalten Krieg. Die Maschine wurde in der Rückenflügelkonfiguration hergestellt. Der Flug des Prototyps fand 1947 statt (Bezeichnung: I-211), aber die Maschine ging nie in Produktion. Die Länge dieses Flugzeugs betrug 11,54 Meter bei einer Spannweite von 12,25 Metern. Angetrieben wurde die I-215 von zwei Rolls-Royce Strahltriebwerken Derwent V. Es wurde angenommen, dass die Bordbewaffnung aus drei 37-mm-N-37-Kanonen bestehen würde.

Alekseev I-215 wurde für die sowjetische Luftwaffe entwickelt, die versuchte, einen neuen düsengetriebenen Abfangjäger zu erwerben, der hauptsächlich zur Bekämpfung feindlicher strategischer Bomber entwickelt wurde. Der Konstrukteur der Maschine, Semyon Alekseev, entschied sich für ein zweimotoriges System in den Flügelgondeln und damit ähnlich dem der Me-262 oder Gloster Meteor. Außerdem war geplant, eine luftdichte Kabine einzuführen, und schließlich sollte ein Radar in der Rumpfnase installiert werden. Aufgrund der Tatsache, dass die I-215 eine schlechtere Leistung hatte als die Entwürfe der MiG-Anlage (der zukünftigen MiG-15), wurde das Projekt schließlich abgebrochen.