Pierwsze wykorzystanie bardzo prymitywnej jednostki p³ywaj±cej mo¿na datowaæ na rok ok. 3000 pne.! Jednak ju¿ w staro¿ytnej Grecji budowano triera, które mog³y p³ywaæ po Morzu ¦ródziemnym i sta³y siê wrêcz symbolem ¿eglugi w okresie Antyku. We wczesnym ¶redniowieczu prym w szkutnictwie i ¿eglarstwie wiedli Wikingowie, którzy na przestrzeni VIII – XI wieku docierali na swoich drakkarach a¿ na Grenlandiê! W XV i XVI wieku rozwój szkutnictwa przyspieszy³ - wyra¼nie dominowa³ ju¿ ¿agiel jako „¼ród³o napêdu", a jednostki stawa³y siê wrêcz oceanicznymi. Pojawi³y siê nowe typy statków (karaki i karawele) na których Krzysztof Kolumb dop³yn±³ do Ameryki! Tego wiekopomnego odkrycia dokona³ na trzech statkach o nazwach: Pinta, Nina i Santa Maria. W XVII i XVIII wieku pojawi³y siê natomiast najbardziej okaza³e okrêty ery ¿agla – okrêty liniowe. Wybornymi przyk³adami s± tutaj francuski Le Soleil Royal oraz brytyjski HMS Victory, który by³ okrêtem flagowym Horatio Nelsona pod Trafalgarem w 1805 r.
Z up³ywem czasu i rozwojem technologii w XIX wieku drewniane okrêty ¿aglowe zaczê³y byæ wypierane przez okrêty zbudowane z ¿elaza i stali, napêdzane kot³ami parowymi lub pó¼niej turbinami parowymi – rozpoczyna³ siê wiek pary! W ¿egludze cywilnej pojawi³y siê wielkie statki pasa¿erskie, czego ¶wietnym, ale tragicznym przyk³adem jest Titanic. W ¿egludze wojskowej gwa³towny rozwój techniki doprowadzi³ do wodowania w 1906 r. HMS Dreadnought – pierwszego w dziejach pancernika z prawdziwego zdarzenia! W I wojnie ¶wiatowej to w³a¶nie pancerniki oraz nowa broñ – okrêty podwodne – odgrywa³y rolê kluczow±. Jednak ju¿ w kolejnej wojnie ¶wiatowej królami mórz i oceanów (zw³aszcza Pacyfiku) okaza³y siê lotniskowce – czyli, okrêty których g³ówn± broni± by³y samoloty na nich stacjonuj±ce. Za przyk³ady tych wielkich okrêtów - o d³ugo¶ci ok. 250 metrów i wyporno¶ci ok. 30-35 tys. ton – niech pos³u¿± japoñski Akagi oraz amerykañski USS Essex. Na Atlantyku kluczow± rolê odegra³y natomiast okrêty podwodne (np. U-boot VII C), którymi III Rzesza stara³a siê powaliæ na kolana Wielk± Brytaniê.
Po 1945 roku wprowadzono do uzbrojenia pociski rakietowe na okrêtach, ale te¿ zastosowano po raz pierwszy w dziejach (na USS Long Beach) napêd atomowy. Fantastycznie rozwinê³y siê równie¿ okrêty podwodne – z niewielkich jednostek uzbrojonych w torpedy ewoluowa³y w potê¿nych nosicieli rakiet balistycznych z g³owicami j±drowymi o d³ugo¶ci nawet 170 metrów! Imponuj±cy przyk³ad stanowi± tu radzieckie jednostki klasy Typhoon. Tak¿e w ¿egludze cywilnej zasz³y spore zmiany. To wówczas bowiem wprowadzono do s³u¿by pierwsze w historii kontenerowce (np.Colombo Express) oraz wielkie statki wycieczkowe jak np. AIDAblu.
W ofercie naszego sklepu odnajdziesz mnóstwo modeli statków i okrêtów – od czasów staro¿ytnych po wspó³czesne. Wykonane one zosta³y przez ró¿nych producentów z zachowaniem innej, dowolnie wybranej skali, dziêki czemu dobierzesz produkt spe³niaj±cy Twoje wymagania i oczekiwania.