Der BMW 507 ist ein deutscher Sportwagen, der erstmals 1955 der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Die Serienproduktion dieses Modells wurde in den Jahren 1955-1959 durchgeführt - insgesamt wurden 253 Exemplare dieses Autos gebaut. Das Auto wurde von einem einzigen 8-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 165 PS und einem Fassungsvermögen von 3,2 Litern angetrieben. Damit konnte das Auto in 11,1 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km / h erreichen.
Der BMW 507 wurde als Roadster-Version der Modelle 501 und 502 entwickelt, um die Marktlücke zwischen dem wahnsinnig teuren Mercedes 300 SL und den deutlich günstigeren Sportwagen der Marken Triumph und MG zu schließen. Hauptmarkt für das Modell 507 sollten die USA sein, geplant war auch eine Jahresproduktion von ca. 1.000 Autos. Der BMW 507 ist sorgfältig gestaltet und technisch ausgereift. Es hatte auch eine gute Leistung. Er stellte sich jedoch in der Herstellung als viel teurer heraus als ursprünglich angenommen und konkurrierte auf dem Markt tatsächlich mit dem Mercedes 300 SL, mit dem er die Konkurrenz kaum gewinnen konnte. Dafür ist es auch nicht ausgelegt! Aus finanzieller Sicht entpuppte sich der BMW 507 als katastrophaler Fehlgriff, der BMW fast an den Rand des Bankrotts brachte.
Der BMW i8 ist ein deutscher Sportwagen, der erstmals (noch als Konzeptfahrzeug) 2009 auf der IAA in Frankfurt der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Die Serienproduktion dieses Modells begann im Jahr 2014 und dauert noch an. Es konzentriert sich auf die Werke der BMW AG in Deutschland, in der Stadt Leipzig.
Der BMW i8 ist in vielerlei Hinsicht ein echtes Avantgarde-Auto. Zunächst einmal nutzt er als Antrieb ein Hybridsystem aus Benzin- und Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 362 PS, was den Verbrauch auf 2,1 Liter auf 100 Kilometer senkt! Das Auto zeichnet sich außerdem durch einen ausgewogenen Schwerpunkt, sehr gute aerodynamische Eigenschaften sowie eine darauf abgestimmte Karosserieform aus. Bei der Herstellung der Karosserie wurden in großem Umfang kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe verwendet. Der BMW i8 beschleunigt auf 250 km/h und beschleunigt in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. In Polen kostet der neue BMW i8 rund 570.000. Zloty.