Ausschlaggebend für die Gestaltung der Organisation und Taktik der deutschen Infanterie vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs waren einerseits die Erfahrungen aus dem vorangegangenen Weltkrieg, aber auch die in den 1920er und 1930er Jahren entstandenen theoretischen Arbeiten, die oft betonte die Notwendigkeit, die deutsche Infanterie als Werkzeug für einen Angriffskrieg zu betrachten. Dies betraf sowohl die Ausrüstung als auch die Organisation der deutschen Infanteriedivision, die während des Septemberfeldzugs 1939 aus 3 Infanterieregimentern bestand, die jeweils in 3 Infanteriebataillone, eine Artilleriekompanie und eine Panzerabwehrkompanie unterteilt waren. Darüber hinaus gab es zahlreiche Unterstützungseinheiten, darunter: ein Artillerieregiment mit 4 Artilleriegeschwadern (darunter ein schweres), ein Panzerabwehrbataillon, ein Pionierbataillon und ein Kommunikationsbataillon. Insgesamt die sogenannte Infanteriedivision In der ersten Mobilisierungswelle gab es ungefähr 17.700 Menschen und hatte eine erhebliche Artilleriekomponente, war aber auch reichlich mit Maschinengewehren ausgerüstet. Es verfügte auch über moderne und effiziente - für damalige Zeiten - Kommunikations- und Befehlsmittel. Im Laufe des Krieges wurden Infanteriedivisionen umgestaltet - 1943 wurden einige von ihnen in Panzergrenadierdivisionen umgewandelt. Allerdings bestand die Standarddivision der "traditionellen" Infanterie ab 1943 aus ca. 12.500 Mann (und nicht ca. 17.700 wie 1939), und ihre Artilleriekomponente - insbesondere schwere Artillerie - wurde in ihr ebenfalls reduziert, während ihre Anti- Panzerabwehr wurde deutlich verbessert. Es wird davon ausgegangen, dass während des gesamten Zweiten Weltkriegs etwa 350 Infanteriedivisionen in der Wehrmacht dienten.
Der T-34 war ein sowjetischer mittlerer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg und der Nachkriegszeit.
Die ersten Prototypen wurden 1937-1940 gebaut und die Serienproduktion in der UdSSR wurde 1940-1957 durchgeführt. Etwa 84.000 Fahrzeuge dieses Typs wurden in seinem Lauf gebaut, was den T-34 zu einem der meistgebauten Panzer der Geschichte macht! Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen Motor V-2-34 mit einer Leistung von 500 PS. Die Länge des Autos - in der Version T34 / 76 - betrug 6,68 m bei einer Breite von 3 Metern. Die Bewaffnung bestand aus einer 76,2-mm-F-34-Kanone und zwei 7,62-mm-DT-Maschinengewehren. Die Hauptbewaffnung in der Version T-34/85 war das 85-mm-Geschütz ZIS-S-53.
Der T-34 ist zweifellos einer der berühmtesten Panzer in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs und des Militärs im Allgemeinen und stellt ein besonderes Symbol des sowjetischen Sieges im Krieg mit dem Dritten Reich dar. Das Fahrzeug wurde für die Bedürfnisse der Roten Armee als Nachfolger des sog Verfolgungspanzer der BT-Serie (BT-5 und BT-7), aber auch der T-26-Panzer. Die Arbeit an dem Auto begann 1937 in einem speziellen Konstruktionsbüro der Dampfmaschinenfabrik in Charkiw. Die Arbeiten wurden zunächst von Eng. Adolf Dik (er fertigte auch die ersten Skizzen des neuen Autos an) und nach seiner Verhaftung durch die sowjetischen Sicherheitsbehörden leitete Mikhail Koszkin die Arbeiten. Ursprünglich wurde das Fahrzeug als A-20 bezeichnet. Es wurde jedoch schnell ein zweiter Prototyp (A-32) gebaut, mit einer Hauptbewaffnung in Form einer 76,2-mm-Kanone und einer viel dickeren Frontpanzerung. Es war der letztere Prototyp, der schließlich für die Produktion übernommen wurde. Es ist davon auszugehen, dass der TT-34 bei seiner Inbetriebnahme in vielerlei Hinsicht ein sehr erfolgreicher Panzer war. Es zeichnete sich – wie schon 1940 – durch eine sehr starke Bewaffnung aus, es hatte eine gut profilierte Panzerung auf Basis von Schrägpanzerplatten, sowie eine sehr hohe Mobilität und Geländefahreigenschaften. Zu den Nachteilen gehören die sehr schlechte Ergonomie des Autos und nicht die beste Optik, die in den ersten Produktionschargen verwendet wurde. Trotz dieser Mängel waren die deutschen Truppen sehr überrascht, als der T-34 an der Ostfront auftauchte. Die hohe Gesamtwertung des T-34 und seine Kampfwerte bestimmten seine Massenproduktion und machten ihn zum Basispanzer der Roten Armee während der Kämpfe in den Jahren 1942-1945. Sie führten auch zu weiteren Verbesserungen der Struktur, z.B. erschien 1942 ein neuer sechseckiger Turm, der die Arbeitsqualität der Besatzungsmitglieder mit der Kommandantenkuppel verbesserte. Motor und Getriebe wurden ebenfalls verbessert. 1944 wurde jedoch das Modell T-34/85 mit einem völlig neuen Dreimannturm und der Hauptbewaffnung in Form einer 85-mm-Kanone in Dienst gestellt. Der T-34-Panzer kämpfte in praktisch allen großen Schlachten zwischen der Roten Armee und der Wehrmacht an der Ostfront in den Jahren 1941-1945: angefangen bei der Schlacht von Moskau über die Schlachten bei Stalingrad und Kursk bis hin zur Operation Bagration und der Eroberung von Berlin. Nach 1945 war der T-34-Panzer noch im Einsatz, er wurde auch weit außerhalb der UdSSR in Länder wie die Tschechoslowakei, Polen, Ostdeutschland, Ungarn und Syrien exportiert.
Der IS-2 ist ein sowjetischer schwerer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen dieses Fahrzeugs wurden 1943 gebaut und im selben Jahr in Dienst gestellt. 3400-3600 Fahrzeuge dieses Typs wurden im Laufe der Produktion hergestellt. Das Kampfgewicht des Panzers betrug bis zu 46 Tonnen. Für den Antrieb sorgte ein einzelner W-2-IS-Dieselmotor mit einer Leistung von bis zu 520 PS. Die Grundbewaffnung bestand aus dem 122-mm-Geschütz D-25T und 3-4 Maschinengewehren: 1 12,7-mm-DSzK-Gewehr und 2-3 7,62-mm-DT-Gewehre.
Der IS-2 wurde als Weiterentwicklung des IS-1-Panzers entwickelt, und der Hauptunterschied zwischen den beiden Türmen war die Verwendung einer viel stärkeren Bewaffnung im IS-2, nämlich der 122-mm-Kanone. Es ermöglichte dem IS-2 einen ziemlich ausgeglichenen Kampf mit den deutschen PzKpfw-Fahrzeugen. V und VI, sowie den Angriff der eigenen Infanterie effektiv zu unterstützen. Bereits im Laufe des Zweiten Weltkriegs wurde die Basisversion des IS-2 modernisiert und trug die Bezeichnung IS-2M, die sich unter anderem durch den Einsatz von: einer halbautomatischen Keilverriegelung zur Verbesserung der Feuerrate auszeichnete , sowie das Ändern der vorderen Panzerplatten am Rumpf. Die IS-2-Panzer erwiesen sich im Zeitraum 1943-1945 als sehr nützliche schwere Panzer mit hohem Kampfwert. Es ist erwähnenswert, dass sie fast ausschließlich zu separaten schweren Panzerregimentern der Garde zusammengestellt wurden.
Der Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger ist ein deutscher schwerer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg, eines der berühmtesten Kampffahrzeuge dieser Zeit. Das Kommando der deutschen Panzerwaffe hatte von Beginn des Krieges an die Idee, einen schweren Panzer zu bauen, aber die ersten Versuche in Form des jahrhundertealten Neubaufahrzeuge-Panzers erwiesen sich als erfolglos. In den Jahren 1939 und 1940 wurden sie ineffektiv durchgeführt, aber nach dem Zusammenstoß mit dem T-34 und dem KW-1 an der Ostfront beschleunigten sich die Arbeiten an dem neuen schweren Panzer. Am 20. April 1942 wurde der Prototyp des neuen Panzers unter der Bezeichnung VK 4501 (H) in Anwesenheit von Adolf Hitler Feldversuchen unterzogen und kurz darauf in Serienproduktion genommen. Die ersten Produktionsversionen wurden als Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (später Ausf.E) bezeichnet. Im Laufe der Produktion, in den Jahren 1942-1945, wurde der Panzer systematisch modifiziert, z. B. durch Hinzufügen von Feifell-Staubfiltern, andere Platzierung der Scheinwerfer, Modernisierung der optischen Ausrüstung, Änderungen am Kommandantenturm usw. Der Antrieb wurde bereitgestellt von einem Maybach HL230 P45 12-Zylinder-Vergasermotor mit einer Leistung von 700 PS. Obwohl der Panzer Pz.Kpfw VI keine so konturierte Frontwanne wie der T-34 oder Pantera hatte, war er ein schwer gepanzertes Fahrzeug (Frontpanzerung bis zu 120 mm), bewaffnet mit einem sehr effektiven KwK 36 L / 56 88-mm-Geschütz , der sich den Ruf erwarb, der effektivste Panzer des Zweiten Weltkriegs zu sein. Es war ein viel besseres Fahrzeug als der Allied M4 oder Churchill und der sowjetische T-34/76. Er konnte auch leicht den IS-2 oder M-26 bekämpfen und sie mit der Effektivität der Hauptbewaffnung übertreffen. Auf der anderen Seite hatte der Pz.Kpfw VI einige Nachteile - erstens war er extrem zeitaufwändig in der Herstellung und hatte eine sehr komplizierte Aufhängung. In der späteren Kriegszeit verschlechterte sich auch die Qualität der Panzerung des Tigers, was auf den fehlenden Zugang der deutschen Wirtschaft zu den Molybdänvorkommen zurückzuführen war. Trotz dieser Nachteile erwies sich der Tiger auf den Schlachtfeldern als sehr effektive Waffe. Er kämpfte erfolgreich in Tunesien, im Kursker Bogen, in der Normandie und an der Ostfront. Technische Daten: Länge (mit Lauf): 8,45 m, Breite: 3,7 m, Höhe: 2,93 m, Motorleistung: 700 km, Gewicht: 56,9 t, Reichweite (auf der Straße): 100 km, Höchstgeschwindigkeit (auf der Straße) ) : 38 km / h, Bewaffnung: 1 88-mm-KwK 36 L / 56-Kanone, 3 7,92-mm-MG 34-Maschinengewehre.Die ZIS-3 ist eine sowjetische 76,2-mm-Kanone, die unter der Bezeichnung "76,2-mm-Kanone wz.1942" bekannt ist. Obwohl die Waffe 1941 in Dienst gestellt wurde, wurde sie im Februar 1942 offiziell in die Rote Armee aufgenommen, daher die Bezeichnung. Über 50.000 Arbeitsplätze wurden im Zuge der Serienfertigung geschaffen. Teile dieser Waffe, die während des Zweiten Weltkriegs weithin als eine der besten Kanonen ihrer Klasse galt. Das ZIS-3 erfüllte mehrere Funktionen: von der Unterstützung von Infanterieoperationen über das Gegenfeuer bis hin zur Rolle einer Panzerabwehrkanone. Sie hat sich in allen sehr gut geschlagen. Erstmals in großem Umfang kam das ZIS-3 in der Schlacht um Stalingrad (1942/1943) zum Einsatz. 1942 wurde eine sehr effektive Unterkaliber-Munition eingeführt, die 1943 in der Nähe von Kursk in großem Maßstab eingesetzt wurde. Die ZIS-3 wurde auch vom Dritten Reich und Rumänien als Fangwaffe eingesetzt, die sogar die Produktion dieser Waffe nach einer Neukalibrierung aufnahm! Die ZIS-3 war auch die Primärwaffe der Fahrzeuge SU-76 und SU-76M. Technische Daten: Lauflänge: 3169 mm, Reichweite: 13290 m, Kaliber: 76,2 mm, Kampfgewicht: 1200 kg, Anfangsgeschwindigkeit: 680 m/s, Feuerrate: 25 Spins/min.
In den 1920er und insbesondere in den 1930er Jahren erlebte die Rote Armee eine rasante Entwicklung im Hinblick auf die Aufstockung ihrer Posten sowie die zunehmende Sättigung mit technischen Waffen, hauptsächlich gepanzerten Waffen. Dennoch war die Infanterie das primäre und zahlenmäßig größte Element der Roten Armee. Die intensive quantitative Entwicklung dieses Waffentyps begann um die Jahreswende 1929/1930. 1939, noch vor dem Angriff auf Polen, wurde die sowjetische Infanterie in 173 Divisionen (sog. Schützendivisionen) zusammengestellt, von denen die meisten in 43 Korps zusammengefasst waren. Es ist erwähnenswert, dass diese Zahl nach dem Septemberfeldzug 1939 noch weiter gestiegen ist. Die sowjetische Schützendivision bestand 1941 aus drei Schützenregimentern (jeweils drei Bataillone), einem Artillerieregiment, nach einer Panzerabwehr- und einer Flugabwehrartilleriedivision sowie Aufklärungs- und Kommunikationsbataillonen. Insgesamt zählte es etwa 14.500 Menschen. Bis 1945 erfuhr diese Position jedoch erhebliche Änderungen, was zu einer Division von ungefähr 11.500 bis 12.000 Personen führte, die aus drei Infanterieregimentern, einer aus drei Regimentern bestehenden Artillerie-Brigade, einem selbstfahrenden Artilleriegeschwader und vielen Unterstützungseinheiten, einschließlich Panzerabwehreinheiten, bestand , Flugabwehrwaffen oder Kommunikation. Auch die Sättigung von Infanterieverbänden mit Maschinenwaffen hat deutlich zugenommen - beispielsweise mit den Maschinenpistolen APsZ 41 und später APsZ 43.