Grundinformationen
Hersteller | Hobby Boss |
Produktcode | HBB81741 |
Gewicht: | 0.50 kg |
Ean: | 6939319217417 |
Maßstab | 1:48 |
Zum Katalog hinzugefügt: | 10.1.2016 |
Tags: | AMX-T |
The AMX is a ground-attack aircraft for battlefield interdiction, close air support and reconnaissance missions. It was built until 1999 by AMX International, an Italian-Brazilian joint venture, and is designated the A-1 by the Brazilian Air Force.
The AMX is capable of operating at high subsonic speed and low altitude, by day or night, and if necessary, from bases with poorly equipped or damaged runways. Low IR signature and reduced radar equivalent cross-section help prevent detection, while low vulnerability of structure and systems aid survivability. Integrated ECM, air-to-air missiles and nose-mounted guns provide self-defence capabilities
Item No 81741
Item Name A-11A Ghibli
Bar Code 6939319217417
Scale 1:48
Item Type Plastic Model Aircraft Kit
Model Dimension Length: 287.2mm Wingspan: 209mm
Total Plastic Parts 150+
Total Sprues 7 sprues and tires
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts n/a
Photo Etched Parts 1 piece
Film Accessory n/a
Released Date 2015-10
More Features the kit consists of over 150 parts , includes clear parts
for canopy.
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
Der AMX International AMX (andere Bezeichnung: A-11 Ghibli oder A-1) ist ein modernes italienisch-brasilianisches leichtes Angriffsflugzeug. Der Prototypenflug fand 1984 statt. Drei Jahre später trat die Maschine bei der brasilianischen Luftwaffe in Dienst und bleibt dort bis heute. Insgesamt wurden etwa 200 Exemplare dieses Flugzeugs gebaut. Der Antrieb erfolgt über einen einzigen Motor Rolls-Royce Spey-Turbojet . Die Höchstgeschwindigkeit des Flugzeugs liegt bei 950 km/h, die maximale Reichweite bei 3.300 Kilometern. Die Deckbewaffnung ist eine einzelne 20-mm-M61A1-Kanone oder eine 30-mm-Bernardini-Mk.164-Kanone.
Die AMX-Maschine wurde ursprünglich im Werk Aermacchi als Nachfolger der Flugzeuge MB-340 und MB-326 gebaut. Im Laufe der Arbeit schloss sich jedoch auch die brasilianische Seite an und bildete mit einem italienischen Partner das Konsortium AMX International. Das resultierende AMX-Flugzeug kann Tag und Nacht und bei allen Wetterbedingungen eingesetzt werden. Es ist auch in der Lage, von beschädigten Flugspuren aus zu operieren, wobei eine unvollständige Flughafeninfrastruktur genutzt wird. Es zeichnet sich auch durch eine lange Gesamthaltbarkeit der Struktur aus. Die Maschine wird bei der italienischen Luftwaffe unter der Bezeichnung AMX A-11 Ghibli und in Brasilien unter der Bezeichnung AMX A-1 eingesetzt. Es gab auch drei Hauptvarianten dieses Flugzeugs: AMX-T (Trainingsversion), AMX-ATA (verbesserte Trainingsversion mit eingeschränkten Kampffähigkeiten) und AMX-R (Aufklärungsversion). Derzeit sind Brasilien und Italien die wichtigsten Betreiber dieses Flugzeugtyps.
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