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Der Tetrarch Mk VII A17 war ein britischer leichter Aufklärungspanzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen wurden 1938 gebaut und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1938-1940 durchgeführt. Insgesamt wurden nur etwa 150 Exemplare dieses Panzers hergestellt. Der Tetrarch wurde von einem Motor angetrieben Wiesenwohnung 12 mit einer Leistung von 165 PS. Es war mit einer einzelnen 40-mm-QFSA-2-Pfünder-Kanone und einem 7,92-mm-Besa-Maschinengewehr bewaffnet.
Zunächst ein leichter Panzer Tetrarch wurde als private Initiative der Werke Vickers und Metropolitan-Cammel mit Blick auf ausländische Märkte gegründet. Allerdings interessierte sich die britische Armee relativ schnell für das Fahrzeug. 1938 wurden die ersten Bestellungen für eine Charge von 120 Autos unterzeichnet. Aufgrund der Priorisierung der Produktion anderer Fahrzeuge sowie der Zerstörung eines Großteils des Werks Metropolitan-Cammel im Jahr 1940 durch die Luftwaffe wurde die Produktion jedoch schnell eingestellt. Anfangs benutzte die britische Armee Tetrarch-Autos, um Fahrer auszubilden. Sie versuchte, sie im Kampf in Nordafrika einzusetzen, aber die hohe Ausfallrate dieser Panzer und Probleme mit dem Kühlsystem machten diese Pläne zunichte. Tetrarchenwagen wurden bei der Eroberung Madagaskars im Jahr 1942 nur geringfügig eingesetzt. Sie wurden auch im Rahmen des Lend-and-Lease-Programms an die UdSSR geliefert, die sie während der Kämpfe auf der Krim und im Kaukasus in den Jahren 1942-1943 im Kampf einsetzte. 1943 wurden die in der britischen Armee dienenden Tetrarch-Panzer für den Einsatz durch luftbewegliche Einheiten angepasst und nahmen als solche als Luftpanzer an den Landungen in der Normandie im Juni 1944 und während der Operation Varsity im März 1945 teil. Es wurden zwei experimentelle Modelle des Tetrarchen entwickelt: der DD (ein schwimmender Panzer) und der CS (eine selbstfahrende Waffe, die mit einer 76,2-mm-Haubitze bewaffnet ist). Die serienmäßigen Tetrarch-Panzer wurden 1950 aus der Linie genommen.
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