CMK K4131 A6M5/5C Zero silnik HAS

Die Nakajima Sakae war ein japanisches Flugzeugtriebwerk aus der Zwischenkriegszeit und dem Zweiten Weltkrieg. Die Nakajima Aircraft Company war für die Produktion verantwortlich. Es wurde erstmals 1939 getestet. Der Motor – in der Version Sakae 21 – wog 590 Kilogramm bei einem Hubraum von 27,9 Litern. Es war jedoch eines der wichtigsten japanischen Flugzeugtriebwerke des Zweiten Weltkriegs. Es wird geschätzt, dass während seiner Laufzeit etwa 30.000 Exemplare davon hergestellt wurden.

Der Nakajima Sakae war ein luftgekühlter Doppelstern-14-Zylinder-Sternmotor. Es wurde auf Basis einer anderen Nakajima-Antriebseinheit namens Ha-5 entwickelt. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde es verkleinert, sein Gewicht wurde reduziert und viele andere kleine mechanische Verbesserungen wurden angewendet. Insgesamt eine sehr gelungene Antriebseinheit mit einem sehr guten Leistungsgewicht. Die Nakajima Sakae wurde ständig verbessert und erreichte in nachfolgenden Versionen immer höhere Maximalleistungen, zum Beispiel: Das Modell Sakae 12 hatte eine Leistung von 925 PS, Sakae 21 - 1115-1130 PS und erreichte die maximale Leistung der Version Sakae 31 1210 PS. Der Motor wurde als Antriebseinheit für viele japanische Militärflugzeuge verwendet. Es trieb Flugzeuge wie zum Beispiel an: Kawasaki Ki-48, Nakajima B5N2 oder G1N Gekko, aber vor allem - Mitsubishi A6M Zero.