Italeri 0866 AC-130U Spectre Gunship

Die Lockheed C-130 Hercules ist ein amerikanisches vierstrahliges Mittelstreckenflugzeug. Im Januar 1951 gab das Tactical Air Command eine Spezifikation für ein Flugzeug heraus, das für den taktischen Transport bestimmt war. Es lobte eine Maschine, die 13.620 kg (30.000 Pfund) in einem Einsatzgebiet und 90 Soldaten oder 72 Fallschirmjäger in einer Reichweite von 3.380 km (2.000 Meilen) tragen kann. Vier Unternehmen wurden eingeladen, ein solches Flugzeug zu entwerfen: Boeing, Douglas, Lockheed und Fairchild. Lockheeds L-206-Projekt war der Gewinner. Die erste Serien-C-130 wurde am 7. April 1955 auf der Dobbins-Basis in Marietta geflogen. In den Jahren 1961-1962 wurde die C-130E-Version erstellt. Die erste C-130E wurde am 25. August 1961 geflogen, und die ersten Auslieferungen von Serienflugzeugen begannen im April 1962. C-130E - eine Serientransportversion mit verstärktem Mittelflügel und Fahrwerk und modernisierter Ausrüstung. Obwohl die C-130 Hercules-Flugzeuge hauptsächlich für Transportaufgaben eingesetzt werden, nahmen sie auch an mehreren Kampfhandlungen wie der "Operation Entebbe" im Jahr 1976 teil. Dabei ging es um die Bergung von 103 Passagieren durch israelische Kommandos, die von Terroristen entführt wurden, die auf dem Flughafen Entabbe in Uganda inhaftiert waren. 1965. Während des Zweiten Kaschmir-Krieges zwischen Indien und Pakistan setzte die mit Hercules ausgerüstete pakistanische Luftwaffe sie mit den notwendigen Modifikationen als schwere Bomber ein, griff hauptsächlich Brücken an und konzentrierte indische Streitkräfte mit einigem Erfolg. Die pakistanische Luftwaffe setzte C-130-Flugzeuge vom weltweit höchsten Luftwaffenstützpunkt Skardu ein, um Operationen auf dem Sjachen-Gletscher zu unterstützen. Die AC-130 Hercules ist das schwerste und größte Flugzeug, das jemals auf einem Flugzeugträger gelandet ist. Im November 1963. Eine Maschine dieses Typs landete ohne Hilfe von Schleppleinen auf dem Deck des Flugzeugträgers USS Forrestal. Obwohl die Landung erfolgreich war, wurde entschieden, dass die Idee, solch schwere Maschinen auf Flugzeugträgern zu landen, zu riskant war, und wählte den leichteren C-2 Greyhound für die Rolle der Flottenversorgung. Die C-130 ist das bisher längste kontinuierlich produzierte Flugzeug in der Geschichte der Luftfahrt. Seit 1956 wurden fast 2.300 Maschinen aller Ausführungen gebaut. Seit 2009 ist auch die polnische Luftwaffe Nutzer des Flugzeugs C-130. Technische Daten (C-130H): Höchstgeschwindigkeit: 592 km/h, Steiggeschwindigkeit: 9,3 m/s, maximale Decke 10.060 m, maximale Reichweite: 3.800 km.