Das AA-2-Atoll (andere Bezeichnungen: R-3 und R-13 / K-13) ist ein Luft-Luft-Lenkflugkörper sowjetischer Produktion aus der Zeit des Kalten Krieges. Die ersten Prototypen der Rakete wurden wahrscheinlich 1957 hergestellt, und ihre Serienproduktion begann Anfang der 1960er Jahre. Die Länge des Projektils in der R-13M-Version betrug 283 cm bei einem Durchmesser von 12,7 cm. Das Gewicht des schussbereiten Projektils betrug etwa 90 kg, während das Gewicht des Gefechtskopfs 11,3 kg betrug. Die effektive Reichweite des Schusses überschritt jedoch nicht 15 Kilometer. Es ist allgemein anerkannt, dass die AA-2-Atoll-Rakete auf der Grundlage der von der Sowjetunion abgefangenen AIM-9-Sidewinder-Rakete entwickelt wurde und die Arbeit zur Schaffung des sowjetischen Äquivalents der AIM-9 führen sollte. Schließlich entstand eine recht erfolgreiche Kurzstrecken-Luft-Luft-Rakete, die – je nach Version – von Infrarot- oder semiaktivem Radar gelenkt wurde. Im Laufe der Produktion wurden mehrere Varianten der AA-2-Atoll-Rakete erstellt, darunter die R-3, R-3S, R-3R und R-13M. Raketen dieses Typs wurden unter anderem in der Endphase des Vietnamkrieges (1964 / 1965-1975), während des Indien-Pakistan-Krieges (1971) oder während des Yom-Kippur-Krieges (1973) im Kampf eingesetzt. Die Rakete wurde in großem Umfang in die Länder des Warschauer Pakts und in Länder der Dritten Welt exportiert.
Die AIM-9 Sidewinder ist eine moderne amerikanische Kurzstrecken-Luft-Luft-Rakete. Seine ersten Prototypen erschienen in den frühen 1950er Jahren, und es wurde 1955/1956 in die US-Streitkräfte aufgenommen, wo es immer noch bleibt. Der AIM-9 Sidewinder ist eine Rakete mit einer Reichweite von bis zu 35 Kilometern, die einen Sprengkopf mit einem Gewicht von 9,4 kg und einem Gesamtgewicht von 91 kg tragen kann.
Die AIM-9 Sidewinder erwies sich als die erste effektive und kampffähige Luft-Luft-Rakete in der Geschichte des US-Militärs. Für dessen Entwicklung war in erster Linie Raytheon verantwortlich, aber auch Philco und General Electric. Im Laufe der Serienproduktion entstanden viele Varianten dieses Flugkörpers. Eines der wichtigsten war das AIM-9L, das 1977 in Dienst gestellt wurde. Es konnte das feindliche Flugzeug verfolgen, egal aus welcher Richtung es auf es zugeschossen wurde (von der Seite, von unten usw.). Es hatte auch viel bessere Leitsysteme als die vorherigen Versionen. Die neueste Version ist das AIM-9X, das erstmals 1999 getestet wurde. AIM-9X kann bei allen Wetterbedingungen Tag und Nacht verwendet werden, es kann auch ohne vorheriges "Anzünden" des Ziels gestartet werden. Es zeichnet sich durch eine sehr hohe Wendigkeit und eine hohe Blockiersicherheit aus. Bei den US-Streitkräften wurden oder werden AIM-9-Raketen verschiedener Versionen von solchen Flugzeugen und Hubschraubern getragen, wie zum Beispiel: F-4 Phantom, F-15 Eagle, F-16 C / D Fighting Falcon oder AH-64 Apache . Die Nutzer der AIM-9 Sidewinder-Raketen waren oder sind auch viele andere Länder, zum Beispiel: Australien, Belgien, Ägypten, Griechenland, Israel, Kuwait, die Türkei und das Vereinigte Königreich. Raketen dieses Typs wurden unter anderem während des Vietnamkrieges (1964 / 1965-1975), des Falklandkrieges 1982 und während der Operation Desert Storm (1990-1991) im Kampf eingesetzt.