Special Hobby 48159 Airspeed Oxford Mk.I/II "Foreign Service"

Die Airspeed Oxford war ein britisches Tiefdecker-Trainings- und leichtes Transportflugzeug mit Mischbauweise und Einziehfahrwerk aus dem Zweiten Weltkrieg. Das Laufwerk im Mk. Und sie stellten zwei Motoren zur Verfügung Armstrong-Siddeley Cheetah X mit je 350 PS. Der Prototypenflug fand 1937 statt. Im Laufe der Serienproduktion, die in den Jahren 1938-1945 dauerte, wurden fast 8.800 Exemplare dieses Flugzeugs hergestellt. Es war mit einem 7,7-mm-Vickers-Maschinengewehr und einer Ladung von bis zu 113 kg Bomben bewaffnet.

Airspeed Oxford wurde als Ergebnis eines RAF-Auftrags für ein neues Trainingsflugzeug für Bomberbesatzungen gegründet, das für die Ausbildung von Piloten, Navigatoren, Bordschützen und Bombenschützen ausgelegt sein sollte. Kurzum, die RAF war auf der Suche nach einem universellen und modernen Trainingsgerät. Airspeed-Anlagen stützten sich bei der Erfüllung dieses Auftrags auf das Design des AS6 Envoy und führten Korrekturen und Modernisierungen ein. Schließlich wurde Airspeed Oxford schnell in die Massenproduktion überführt und erwies sich als ein sehr wertvolles Flugzeug, das die Designannahmen vollständig erfüllt. Im Laufe der Produktion wurden mehrere Varianten dieser Maschine entwickelt. Einer der ersten war der Oxford Mk. II, die einen Firstturm hatte, der für das Training von Schützen bestimmt war. Der Oxford Mk. III, hatte stärkere Motoren und wurde zur Ausbildung von Navigatoren eingesetzt. Es gab auch die Version Oxford T. II, die eine Transportvariante war. Die Maschine kam nach entsprechenden Änderungen unter dem Namen Airspeed Consul auch auf den zivilen Markt. Airspeed Oxford-Flugzeuge dienten nicht nur in der RAF, sondern auch in den Luftstreitkräften Australiens, Griechenlands, Kanadas, Neuseelands und der USA.