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SS Edmund Fitzgerald war ein amerikanisches Handelsschiff (der sogenannte Massengutfrachter), das im Becken der Großen Seen an der Grenze zwischen den USA und Kanada (das sogenannte Seeschiff) operierte. Der Kiel für dieses Schiff wurde 1957 gelegt, im Juni 1958 zu Wasser gelassen und machte seine erste Reise im selben Jahr (1958). Die Gesamtlänge des Schiffes betrug 222 m, die Breite 23 m und die Kapazität - ungefähr 13.600 BRT. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 14 Knoten.
SS Edmund Fitzgerald wurde vom Konsortium der Northwestern Mutual Life Inssurance Company bei Great Lasek Engineering Works (kurz GLEW) beauftragt. Die Hauptaufgabe des neuen Schiffes bestand darin, im Gebiet der Stadt Duluth abgebautes Eisenerz zu Flusshäfen in Detroit und Toledo zu transportieren. Von Anfang an wurde angenommen, dass es sich um ein sehr großes Schiff handeln würde, aber innerhalb der Grenzen, die es erlauben würden, den St. Lawrence am Atlantik (sog. Seawaymax). Zum Zeitpunkt der Gründung der SS war Edmund Fitzgerald der größte Seebetreiber in der Region der Großen Seen – er hatte diesen Titel bis 1959 inne. Das Gerät hat während des Service sehr gut funktioniert und war sehr störungsfrei. Die SS Edmund Fitzgerald sank jedoch infolge eines plötzlichen und sehr heftigen Sturms am 10. November 1975. Das Wrack des Schiffes wurde wahrscheinlich zu einem Grab für alle 29 Besatzungsmitglieder.
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