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HMS Anchusa (K186) war eine britische Korvette aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Kiel für diese Einheit wurde 1940 gelegt, der Stapellauf erfolgte im Januar 1941 und die Indienststellung erfolgte im selben Jahr. Die Gesamtlänge des Schiffes betrug 62,5 Meter und eine Breite von 10,1 Meter. Die volle Verdrängung erreichte ca. 1.150 Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit - bis ca. 16-16,5 Knoten. Die Bewaffnung des Schiffs umfasste: eine einzelne 102-mm-Kanone, eine 40-mm-Kanone, Wasserbombenabwürfe und zwei Wasserbombenwerfer.
Die HMS Anchusa (K186) war eines der Kanonenboote der Flower-Klasse. Die Schiffe dieses Typs wurden als Einheiten konzipiert, die hauptsächlich zum Schutz alliierter Atlantikkonvois bestimmt waren, und ihre Hauptaufgabe waren ZOP-Aktivitäten (U-Boot-Abwehr). Ihr Design wurde so weit wie möglich vereinfacht, da es für die Massenproduktion von Einheiten auch in kleinen Werften ohne ausreichende Erfahrung geeignet sein sollte. Einheiten dieses Typs hatten ein für die Jahre des Zweiten Weltkriegs archaisches, aber einfach zu bauendes Kraftwerk, das auf einer Kolbendampfmaschine basierte, und nicht – was damals eher üblich war – eine Dampfturbine. Während des Krieges wurden Einheiten dieses Typs modernisiert - hauptsächlich durch Hinzufügen neuer hydroakustischer Geräte. Eines der Schiffe dieser Klasse war eben die HMS Anchusa (K186), die auf der Werft Harland and Wolff in Belfast, Nordirland, gebaut wurde. Zunächst wurde sie für Frankreich gebaut, doch nach ihrer Niederlage im Sommer 1940 wurde die noch immer aktuelle Einheit von der Royal Navy übernommen. Das Schiff war hauptsächlich im Patrouillendienst und schützte Konvois im Atlantik. Während des Dienstes wurde das Schiff zwei Modernisierungen unterzogen. Die erste - 1942 - betraf die Modernisierung der Waffen, die zweite - ab 1944 - die Änderung der Ausrüstung. In der rückläufigen Kriegszeit führte die Einheit auch einen Patrouillendienst im Ärmelkanal durch. Kurz nach Kriegsende trat die Einheit in den Staatsdienst ein, wo sie zweimal umbenannt wurde: in Silverlord und Sir Edgar. Es wurde schließlich 1960 für Schrott geschnitten.