Der Karosa B 931 ist ein tschechischer Stadtbus, der zwischen 1995 und 2002 produziert wurde. Das Fahrzeug ist 11,35 m lang, 2,5 m breit und 3,17 m hoch. Für den Antrieb sorgt in der Regel ein einziger Renault-Motor mit einer Leistung von bis zu 255 PS, es kommen aber auch andere Triebwerke zum Einsatz (z.B. der LIAZ ML 636 Motor mit 238 PS). Für die Kraftübertragung ist ein Automatikgetriebe mit Gängen von 3 bis 5, je nach Ausführung, zuständig. Der Bus Karosa B 931 entstand als Nachfolger des Busses B 731 des gleichen Herstellers. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat es die bisherigen Abmessungen beibehalten, aber Front und Heck wurden abgerundet, es verwendet auch andere Antriebseinheiten und - meistens - einen anderen Antriebsstrang. Der Bus Karosa B 931 erhielt auch Systeme wie ABS und ASR. 1999 wurde eine modernisierte Version mit der Bezeichnung B 931E in die Produktion eingeführt, die sich unter anderem auszeichnet durch: einen abgesenkten Boden im vorderen Fahrzeugbereich und das Blockieren anderer Bremsen. Die Busse Karosa B 931 und B 931E werden hauptsächlich in Tschechien und der Slowakei für den öffentlichen Nahverkehr eingesetzt.
Tatra T6A5 ist eine Stadtstraßenbahn tschechischer Produktion, deren Produktion in den Jahren 1991-1998 durchgeführt wurde. In der Basisversion beträgt die Gesamtlänge des Fahrzeugs 14,7 Meter, bei einer Höhe von 3,165 Metern und einer Breite von 2,5 Metern. Das Leergewicht der Straßenbahn beträgt 18.700 Kilogramm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 65 km/h. In der Basisversion bietet die Straßenbahn Fahrgästen 25 Sitz- und 100 Stehplätze. Das Modell T6A5 ist eines der Produkte, die das 1927 gegründete tschechoslowakische und jetzt tschechische Unternehmen anbietet Ceskomoravska Kolben Danek (abgekürzt: C. KD). Die Wurzeln der vorgestellten Straßenbahn reichen bis in die 1980er Jahre zurück, als die CKD-Werke mit der Konstruktion und Herstellung eines Schienenfahrzeugtyps begannen, der im Betrieb so billig wie möglich ist und hauptsächlich für den tschechoslowakischen und europäischen Markt bestimmt ist. Schließlich wurde eine Straßenbahn mit einer eckigen Struktur (manchmal aus diesem Grund als "Eisen" bezeichnet) mit großen Fenstern und normalerweise drei Türpaaren auf der rechten Seite geschaffen. Derzeit werden Straßenbahnen dieses Typs nur in der Tschechischen Republik und der Slowakei in Städten wie Brünn, Prag, Ostrava, Bratislava und Ko¹ice betrieben.