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Die BMW R 100 ist ein deutsches Motorrad, das 1976 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Seine Produktion erfolgte mit Unterbrechungen in den Jahren 1976-1996. Das Motorrad wurde von einem einzigen Zweizylinder-Boxermotor mit 600 ccm bis 980 ccm angetrieben. Insgesamt wurden Zehntausende Exemplare dieses Fahrzeugs produziert.
Der R 100 wurde entwickelt, um die / 6-Reihe von BMW zu ersetzen. Die Hauptänderung gegenüber dem Vorgänger betraf Änderungen am Antriebsaggregat, d.h. am Motor des BMW 247. Auch der Rahmen des Motorrads wurde erheblich verändert und das Bremssystem verbessert. Anfang der 1980er Jahre wurde die Produktion eingestellt, weil BMW mit anderen Modellen mit japanischen Motorradherstellern konkurrieren wollte. Diese Entscheidung stieß jedoch auf zahlreiche Proteste, die 1985 zur Wiederaufnahme der Serienproduktion führten, wobei die Motoren der neuen Baureihe modernisiert und ihre Maximalleistung leicht erhöht wurden. Im Laufe der gesamten Serienproduktion entstanden mehrere Versionen dieses Motorrads (darunter die Versionen: S, RS, RT oder T), die sich hauptsächlich im Hubraum und ihrer maximalen Leistung voneinander unterschieden.
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