Revell 04906 BO 105 35th Anniversary of Roth Fly-Out Version

Die MBB Bo 105 ist ein moderner deutscher leichter Mehrzweckhubschrauber, der vom Konsortium produziert wurde Messerschmitt-Bölkow-Blohm (kurz: MBB) . Der Flug des Prototyps fand 1967 statt und die Maschine wurde 1970 in Dienst gestellt. Der Hubschrauber – in der Ausführung Bo 105 CB – hat eine Rumpflänge von 11,86 Metern und einen Rotordurchmesser von 9,84 Metern. Für den Antrieb sorgen zwei Allison 250-C20B Motoren mit je 420 PS. Der Hubschrauber hat ein klassisches Layout mit einem einzigen Hauptrotor und einem Propeller am Heckausleger.

Der MBB-Hubschrauber Bo 105 wurde ab 1961 entwickelt, und die Arbeiten daran waren teilweise auf die Einschränkungen zurückzuführen, die der deutschen Luftfahrtindustrie nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs auferlegt wurden. Im Zuge der Forschung und Entwicklung war das Ziel, eine universelle und möglichst leichte Transportmaschine zu schaffen, die möglichst einfach zu bedienen und zu bedienen ist. Dabei wurde auch auf größtmögliche Zuverlässigkeit geachtet. Der Helikopter entpuppte sich bei seiner Indienststellung auf seine Weise als revolutionäre Maschine, denn er war der erste leichte zweimotorige Helikopter der Welt und wahrscheinlich der erste, der Kunstflug betreiben konnte. Es war auch das erste mit einem starren Hauptrotor aus Glasfasern. Diese äußerst erfolgreiche und zuverlässige Maschine wurde in mehreren Versionen hergestellt, darunter: Bo 105 CB (eine der ersten Serienversionen), Bo 105 CBS (Version mit verlängertem Rumpf), Bo 105 M (Militärtransportversion) oder Bo 105P oder PAH -1 (Panzerabwehrkanonenversion). Die Maschine MBB Bo 105 erfreut sich großer Beliebtheit und wurde oder wird in verschiedenen Versionen von Ländern wie Chile, Spanien, Südkorea und Uruguay betrieben.