Die Bell P-63 Kingcobra ist ein in Amerika hergestelltes Jagdflugzeug, der Nachfolger der P-39 Aircobra. Obwohl die beiden Flugzeuge sehr ähnlich aussehen, war die P-63 tatsächlich ein völlig neues Design und die Flugzeuge hatten keine gemeinsamen Teile oder Komponenten. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hatte das P-63-Flugzeug eine viel bessere Leistung in großen Höhen, hauptsächlich aufgrund des neuen Turbomotors und des neuen Laminar-Flow-Flügeldesigns, aber sie passte nicht zu den bereits verwendeten P-51-Mustangs und trat nicht an der Dienst der USAF als Kämpfer . Der größte Teil der Produktion wurde mit Lend-Lease-Unterstützung in die UdSSR verschifft. Die RP-63G-Version wurde von Anfang an als Flugziel konzipiert. Zwei P-63C wurden für Prototypen umgebaut. An der Seitenfläche des Rumpfes und der Oberseite der Flügel befinden sich Lichter, die im Falle eines Aufpralls aufleuchten, und der Lufteinlass zum Motor wurde geändert. 450 Exemplare dieser Version wurden bestellt. Es sollte von einem Allison V-1710-135-Motor mit einer Startleistung von 1200 PS angetrieben werden, die Übersetzung des Kompressors wurde geändert. In der Nähe der Pilotenkabine wurde eine verstärkte Panzerung mit einem Gewicht von bis zu 952,5 kg installiert. Sie hatten auch keinen unteren Rumpfstabilisator. Es wurden jedoch nur 30 Einheiten produziert und der Rest der Bestellung wurde storniert. 1948 wurde diese Version in QF-63G umbenannt. Alle RP-63-Versionen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von rund 482 km/h. Von den insgesamt 3.303 produzierten P-63 wurden 2.397 im Rahmen von Lend-Lease in die UdSSR geschickt; 21 von ihnen gingen während des Transports verloren. Während laut der "offiziellen" Geschichte der Sowjetunion die Bedeutung der Hilfe von Lend-Lease marginalisiert wird, haben sowohl Aircobra als auch Kingcobra unter den taktischen Bedingungen der Ostfront und der P-63 gute Leistungen erbracht, unter anderem aufgrund Mit einer Kanone bewaffnet, stellte sich heraus, dass es ein sehr gutes Angriffsflugzeug war, das oft als "Jagdpanzer" eingesetzt wurde. Nach Kriegsende erhielten diese P-63, die in großer Zahl im sowjetischen Dienst blieben, im NATO-Code die Bezeichnung "Fred". Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 660 km/h, Steiggeschwindigkeit: 12,7 m/s, maximale Höhe: 13.100 m, Einsatzreichweite: 725 km, Bewaffnung: fest – 1 Kanone Kal. 37 mm, 4 M2-Maschinengewehre Kal. 12, 7 mm , ausgesetzt - bis zu 680 kg Bomben.
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