Valom 72063 Bristol Brigand T.Mk.4 British light and fast bomber used for training of radar operators

Die Bristol Brigand war ein britischer Tiefdecker-Bomber und Torpedoflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg und der Nachkriegszeit. Der Antrieb erfolgte durch zwei Motoren Bristol Zentaur 57 mit je 2470 PS. Der Flug des Prototyps fand 1944 statt, und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1946-1949 fortgesetzt und endete mit der Produktion von etwa 150 Exemplaren dieses Flugzeugs. Die Bordbewaffnung bestand aus vier Hispano Mk. V-Kal. 20 mm. Die Maschine konnte auch eine Ladung Bomben oder Torpedos mit einem Gewicht von bis zu 910 Kilogramm und 8 ungelenkte Raketen tragen.

Die Bristol Brigand wurde als Reaktion auf die Spezifikation des britischen Luftfahrtministeriums von 1942 für ein neues Torpedoflugzeug als Ersatz für die Bristol Beaufighter entwickelt. Die Bristol Airplane Company reagierte auf diese Spezifikation und beschloss, ein völlig neues Flugzeug zu entwickeln, sich jedoch auf viele Elemente und Unterbaugruppen des Buckingham-Flugzeugs zu verlassen. Die Tests und Erprobungen der neuen Maschine dauerten jedoch lange und der Flug des Prototyps fand erst im Dezember 1944 statt. Ein so später Flug der Bristol Brigand-Maschine führte dazu, dass nur 11 Exemplare der Torpedoversion hergestellt wurden und die Struktur des Flugzeugs an die Rolle eines Bombers angepasst wurde. Im Laufe der Serienproduktion entstanden mehrere Versionen dieses Flugzeugs: B Mk.I (Bomberversion), Met Mk. III (Version der meteorologischen Aufklärung), T Mk. IV und T Mk. V (Schulungsversionen für Radaroperatoren). Bristol Brigand-Flugzeuge dienten hauptsächlich im Nahen und Fernen Osten. Sie beteiligten sich an der Unterdrückung der kommunistischen Guerilla in Malaya. Es wurde 1958 aus der RAF zurückgezogen. Zwei Exemplare wurden nach Pakistan geliefert.