JSC 061 Brytyjski lotniskowiec INVINCIBLE

HMS Invincible (R05) war ein britischer Leichtflugzeugträger mit klassischem Antrieb. Die Kiellegung erfolgte 1973, der Stapellauf erfolgte im Mai 1977 und die Indienststellung bei der Royal Navy erfolgte 1980. Die Gesamtlänge des Schiffes betrug 210 Meter, die Gesamtbreite 36 Meter und ihre volle Verdrängung etwa 20.500 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 28-29 Knoten. Die Bordbewaffnung bestand zum Zeitpunkt des Starts nur aus einem einzigen Flugabwehrraketenwerfer Sea Dart. Nach dem Falklandkrieg von 1982 erhielt das Schiff drei 30-mm-Torwart-CIWS-Kits. Der Flugzeugträger könnte bis zu 22 Flugzeuge an Bord nehmen, darunter beispielsweise Westland Sea Kaing-Hubschrauber oder BAE Harrier-Flugzeuge.

Die HMS Invincible war die führende Einheit der Klasse der drei gleichnamigen Träger. Schiffe der Invincible-Klasse wurden entwickelt, um den Flugzeugträger CVA-01 zu ergänzen, und waren der U-Boot-Bekämpfung (ZOP) gewidmet. 1966 wurde das CVA-01-Projekt jedoch vollständig eingestellt, was auch die endgültige Erweiterung der Schiffe der Invincible-Klasse beeinflusste. Es wurde auch angenommen, dass die neuen Einheiten in der Lage sein würden, Flugzeuge vom Typ Harrier zu betreiben. Die erste der Serie war die HMS Invincible (R05), die auf der Vickers-Werft in Barrow-in Furness, Großbritannien, gebaut wurde. Fast unmittelbar nach der Indienststellung nahm die Einheit am Falklandkrieg teil, wo sie zusammen mit dem Flugzeugträger HMS Eagle die Grundkomponente der Royal Navy war. Dieser Krieg offenbarte einige Konstruktionsmängel des Schiffes - insbesondere das Fehlen einer direkten Verteidigung, die während der Modernisierung 1986-1989 beseitigt wurden. Zu dieser Zeit erhielt die Einheit auch die sogenannte eine Schanzenrampe, die es Harriers ermöglichte, mit einer höheren Tragfähigkeit abzuheben. In den Jahren 1993-1999 operierte der Flugzeugträger unter anderem im Mittelmeer und unterstützte internationale Aktivitäten über den Ländern des ehemaligen Jugoslawien. Bis 2003 wurde eine weitere Modernisierung des Schiffes abgeschlossen, einschließlich der Vergrößerung des Platzes für Flugzeuge. Infolgedessen stieg die volle Verdrängung des Schiffes auf 22.000 Tonnen. Bereits 2005 wurde die HMS Invincible (R05) jedoch außer Dienst gestellt.