DISCONTINUED Attack Squadron 72036 C-130 J gondole silnika- Italeri (C-130 J engine nacelles for Italeri)

Der Rolls-Royce AE 2100 ist ein britisch-amerikanisches Turboprop-Triebwerk aus dem Kalten Krieg und der Neuzeit. Der Motor wurde entwickelt und ursprünglich von den Einrichtungen der Allison Engine Company hergestellt die jedoch jetzt im Besitz der Rolls-Royce Corporation sind. In der Version AE 2100 D2 ist dieser Motor 3 Meter lang und hat einen Durchmesser von 0,73 Meter. Das "trockene" Gewicht dieses Motortyps überschreitet 783 Kilogramm nicht. Der Motor in dieser Version kann eine maximale Leistung von 4591 PS erzeugen. Das vorgestellte Triebwerk ist in der Tat eine Modernisierung des Triebwerks Allison AE 1107C-Liberty, das jedoch einige Elemente des Turbofan-Triebwerks Rolls-Royce AE3007 verwendet. Es verwendet ein fortschrittliches elektronisches Steuersystem (FADEC), um sowohl den Motor als auch den Propeller zu steuern. Insgesamt gibt es bis heute vier Versionen dieses Motors: Rolls-Royce AE 2100D2 / D2A, AE 2100D3, AE 2100J und AE 2100P. Die genannten Versionen dieses Triebwerks werden beispielsweise in Flugzeugen wie: Saab 2000, Alonia C-27J Spartan und insbesondere Lockheed Martin C-130J Super Hercules (Triebwerksversion AE 2100D3) verwendet.