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WAK 05-2005 Citroen 5HP Typ C 1921 and Hanomag Homissbrot 1926

Citroen 5HP Typ C 1921 and Hanomag Homissbrot 1926 - Image 1
Maßstab: 1:25
Hersteller: WAK
Produktcode: WAK05-2005
Aktuell verfügbar: zurzeit nich verfügbar
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Grundinformationen

HerstellerWAK
ProduktcodeWAK05-2005
Gewicht:0.06 kg
Maßstab1:25
Zum Katalog hinzugefügt:27.12.2006
Tags:Hanomag-Kommissbrot Citroen-5HP

Scale: 1:25
Author: J. Obuszyñski
Difficult level: 3/6 and 1/6
Number of parts: 356
Number of sheets: 4,5

Citroen Typ C, allgemein bekannt als "Little Lemon", ist ein französischer Personenwagen aus der Zwischenkriegszeit. Das Fahrzeug wurde in den Jahren 1921-1926 produziert. Die Länge des Wagens betrug ca. 3,2 m, bei einer Breite von ca. 1,4 m und einem Radstand von ca. 2,25 m. Das Leergewicht des Autos betrug rund 540 Kilogramm. Für den Antrieb sorgte ein einzelner 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von bis zu 20 PS. Die Höchstgeschwindigkeit in der ersten Produktionsserie ging nicht über 60 km/h hinaus. Das vorgestellte Auto wurde von Andre Citroen entwickelt und war das erste wirklich große Auto in der Geschichte seines Automobilunternehmens. Von Anfang an wurde bei der Konstruktion davon ausgegangen, dass das neue Auto einerseits möglichst billig in Herstellung und Betrieb ist, andererseits aber zuverlässig ist und größtmöglichen Reisekomfort gewährleistet . Diese Annahmen haben sich weitgehend erfüllt, und der Citroen Type C hat beachtliche Markterfolge erzielt. Im Laufe seiner Produktion wurden etwa 80.000 Exemplare hergestellt, und seine Lizenzproduktion wurde in Italien und Deutschland durchgeführt. Interessanterweise wurde der Citroen Typ C hauptsächlich als Frauenauto beworben, was damals – in den 1920er Jahren – eine sehr ungewöhnliche Marketinglösung war.

Hanomag 2/10 PS, allgemein bekannt als Kommissbrot, ist ein deutscher Personenwagen aus der Zwischenkriegszeit. Das Fahrzeug wurde in den Jahren 1925-1928 produziert. Die Länge des Wagens betrug ca. 2,78 m, bei einer Breite von ca. 1,18 m und einem Radstand von 1,92 m. Das Gewicht des Wagens lag je nach Ausführung zwischen 370 und 430 Kilogramm. Für den Antrieb sorgte ein einzelner 1-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 0,5 Litern und einer Leistung von bis zu 10 PS. Die Höchstgeschwindigkeit überschritt 60 km / h nicht. Hanomag 2/10 PS wurde entworfen von Karl Pollich und Fidelis Böhler, als kleiner, sehr günstig herzustellender und zu betreibender Sparwagen für die Beförderung von bis zu zwei Personen. Das Hauptkriterium für seine Konstruktion war die maximale Kostenreduzierung - sowohl in der Produktion als auch im Betrieb. Schließlich entstand ein sehr ungewöhnliches Fahrzeug, das den Beinamen erhielt Kommissbrot, das sich allerdings durch einen für damalige Verhältnisse rekordtiefen Verbrauch von 4 Litern auf 100 Kilometer auszeichnete. Interessanterweise wurde dieses Originalauto in mehreren Karosserieversionen (z. B. Limousine, Coupé oder Roadster) hergestellt, und insgesamt wurden etwa 15.700 Autos dieses Typs produziert.

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Zum Katalog hinzugefügt: 27.12.2006
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