RS Models 92191 Curtiss Hawk II

Die Curtiss Hawk II (andere Bezeichnung: Curtiss Export Hawk II) war ein amerikanischer festlandender Doppeldecker im klassischen Layout aus der Zwischenkriegszeit. Der Flug des Prototyps fand 1933 statt. Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen 710 PS Wright Cyclone R-1820 F-3 Motor. Die Länge des Flugzeugs betrug 7,62 Meter bei einer Spannweite von 9,6 Metern. Die Decksbewaffnung bestand größtenteils aus zwei 7,62-mm-Maschinengewehren.

Curtiss Hawk II wurde bei einem Luft- und Raumfahrthersteller entwickelt Curtiss Airplane and Motor Corporation als Exportversion des Curtiss XF-11 C-2-Jägers. Es wurde jedoch davon ausgegangen, dass das neue Flugzeug hauptsächlich für den Bodenflughafenbetrieb bestimmt sein würde - aus diesem Grund wurde der Haken unter dem Rumpf entfernt und eine etwas modernere Version des Wright Cyclone-Triebwerks verwendet. Das Flugzeug wurde vor allem in lateinamerikanische Länder exportiert, einige Exemplare gingen aber auch ins Dritte Reich. Als Kuriosität kann hinzugefügt werden, dass zwei von ihnen an Ernest Udet gingen. Es ist auch erwähnenswert, dass bald nach den Henschel-Werken die Hs 123-Maschine gebaut wurde, die viele Gemeinsamkeiten mit Flugzeugen aufweist Curtis Hawk II.