Die Convair F-106 Delta Dart ist ein amerikanischer einmotoriger Abfangjäger, der von der USAAF als der ultimative Abfangjäger bezeichnet wird. Der Flug des Prototyps fand am 26. Dezember 1956 statt und die Maschine trat 1959 in die Lineareinheiten ein. Das Flugzeug hatte anfangs eine schlechte Leistung, wurde aber nach der Modifikation bei der USAAF in Dienst gestellt. Die Serien-F-106 wurden von einem Pratt-Whitney J75-17-Nachverbrennungs-Turbostrahltriebwerk angetrieben und verwendeten das Hughes MA-1-Feuerleitsystem. Die F-106 hatte auch eine Waffenkammer, die ihre aerodynamischen Eigenschaften verbesserte. Während des Dienstes wurde die F-106 zu einem von Piloten geschätzten Flugzeug und hatte im Vergleich zur F-4 eine bessere Beschleunigung und eine ähnliche Manövrierfähigkeit. Die F-106 wurde nie im Kampf eingesetzt, noch wurde sie außerhalb der USA exportiert. F-106 waren hauptsächlich in den Vereinigten Staaten stationiert, nur eine kleine Anzahl von ihnen ging zu Stützpunkten in Deutschland und Südkorea. Es wurden zwei Versionen erstellt: "A", das ist die Jagdversion, und "B", die Trainingsversion, für zwei Plätze. Ab 1972 wurde die F-106 in den USAAF-Einheiten durch die F-15 Eagle ersetzt. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 2.455 km / h, Steiggeschwindigkeit: 150 m / s, maximale Höhe: 17.000 m, maximale Reichweite: 4.300 km, Bewaffnung: fest - eine 20-mm-Sechsrohrkanone M61A-1, aufgehängt - normalerweise vier AIM-Raketen -4 oder ein AIR-2 Genie.
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