Academy 1628 F-89J Scorpion

Die Northrop F-89 Scorpion ist ein amerikanischer schwerer Düsenjäger, der für den Einsatz bei allen Wetterbedingungen ausgelegt ist. Der Erstflug des Prototyps fand im August 1948 statt, und die Maschine erschien 1950 in Linieneinheiten. Die F-89 war ein Zweisitzer mit einer freitragenden Mittelflügel-Ganzmetallstruktur mit einer unter Druck stehenden Mannschaftskabine. Die Besatzung bestand aus einem Piloten und einem Radaroperator. Das Flugzeug hatte ein einfaches Trapezprofil. Klassisches horizontales Leitwerk. Es diente von 1950 bis 1957 in der USAAF, später wurden die F-89-Flugzeuge an die Einheiten der Nationalgarde übergeben und durch die Convair F-102 Delta Dagger ersetzt. Das Flugzeug diente bis 1968 in der National Air Guard. Es wurden mehrere Versionen des F-89 entwickelt, von denen die F-89C mit den neuen Allison J-35-A-21-Motoren und die Hauptproduktionsversion des F-89D mit dem neuen Hughes E-6 die am häufigsten produzierten sind Feuerleitsystem, AN / APG-40-Radar und AN / APA-84-Computer. Es ist erwähnenswert, dass die F-89 das erste USAAF-Flugzeug war, das für den Einsatz der Luft-Luft-Rakete AIR-2 Genie mit einem 1,5-kt-Atomsprengkopf angepasst wurde. Insgesamt wurden 1.050 Flugzeuge dieses Typs gebaut. Technische Daten (Version F-89D): Höchstgeschwindigkeit: 1022 km/h, Steiggeschwindigkeit: 37,8 m/s, maximale Decke 15000 m, maximale Reichweite: 2200 km, Bewaffnung: fest – keine feste Bewaffnung, aufgehängt – 104 70 mm FFAR Raketen, "Mighty Mouse" in zwei Flügelgondeln und bis zu 1500 kg Fracht.