DISCONTINUED Eduard 32413 F4U-1D engine TAMIYA

Die Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp war ein amerikanisches Flugzeugtriebwerk aus dem Zweiten Weltkrieg. Es wurde erstmals 1937 gestartet und die ersten Flugtests fanden im Mai 1940 statt. Der Motor – in der Version R-2800-54 – hatte ein Gewicht von 1.073 Kilogramm bei einem Hubraum von 46 Litern. Es war eines der wichtigsten und am meisten produzierten Flugtriebwerke während des Zweiten Weltkriegs. Es wird geschätzt, dass etwa 125.000 Exemplare dieses Triebwerks hergestellt wurden.

Der Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp war ein luftgekühlter 18-Zylinder-Doppelstern-Sternmotor. Das R-2800-Triebwerk wurde als Teil der Wasp-Reihe von Pratt-and-Whitney-Flugzeugtriebwerken entwickelt. Allerdings war er der erste von ihnen mit 18 Zylindern. Diese technologische Innovation ermöglichte eine sehr hohe Maximalleistung, verursachte aber anfangs zahlreiche Probleme - insbesondere bei einer effektiven Motorkühlung. Nach deren Eliminierung entpuppte sich die R-2800 Double Wasp als sehr erfolgreiches, kompaktes und ausfallarmes Triebwerk mit einem hervorragenden Leistungs-Gewichts- bzw. Leistungs-Hubraum-Verhältnis. Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Motor ständig verbessert und erreichte in nachfolgenden Versionen immer höhere Maximalleistungen, zum Beispiel: R-2800-1 hatte 1500 PS, R-2800-5 erreichte 1850 PS und R-2800-8 bereits 2000 PS in der Version R-2800-57 erreichen 2800 KM! Der Motor wurde als Antriebseinheit für viele US-Militärflugzeuge verwendet. Es trieb so berühmte Maschinen an wie: Douglas A-26 Invader, Martin B-26 Marauder, Republic P-47 Thunderbolt oder Vought F4U Corsair.

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