DISCONTINUED Special Hobby 48021 Fairey Barracuda Mk.II

Die Fairey Barracuda war ein britischer dreisitziger Torpedobomber, Ganzmetall-Hochdecker. Das Flugzeug wurde in einer Hochdeckerkonfiguration gebaut, die eine gute Sicht gewährleistete und das Anbringen von Überkopfwaffen erleichterte. Der Prototyp eines solchen Flugzeugs wurde am 7. Dezember 1940 geflogen. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 430 km/h! Im Mai 1941. Der Prototyp machte Testflüge vom Deck des Flugzeugträgers HMS "Victorius". Nachdem kleinere Fehler am Prototyp behoben worden waren, gingen 24 Flugzeuge mit der Bezeichnung Fairey Barracuda Mk.I im Jahr 1942 in die Serienproduktion. Die Mk.I-Version wurde von einem 1260 PS starken Rolls-Royce Merlin 30 12-Zylinder-Reihenmotor angetrieben. Ein Jahr später, 1943, ging eine weitere Version des Flugzeugs mit dem Symbol Mk.II in Produktion. Es hatte einen neuen Rolls-Royce Merlin 32-Motor mit 1680 PS. Es hatte auch eine verstärkte Flugzeugzellenstruktur im Vergleich zu seinem Vorgänger. Es war auch die am weitesten verbreitete Version des Barracuda - es wurden nicht weniger als 1.688 Exemplare hergestellt. 1944 wurde die letzte Serienversion des Barracuda-Mark III erstellt. Es war eine für ZOP-Operationen konzipierte Maschine mit einem zentimetergroßen ASV Mk.X-Radar. Die letzte Version, der Mk.V, wurde in nur 30 Exemplaren hergestellt und verfügte über einen neuen, leistungsstarken 2020 km langen Rolls-Royce Griffon 37. In der Zeit von 1942 bis 1945 wurden 2.602 Flugzeuge dieses Typs gebaut. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Barracuda-Flugzeug als Trainingsmaschine eingesetzt. Technische Daten (Version Mk.II): Höchstgeschwindigkeit: 367 km / h, Steiggeschwindigkeit: 4,23 m / s, maximale Decke 5080 m, praktische Reichweite: 1104 km, Bewaffnung: fest - zwei 7,7-mm-Vickers-Maschinengewehre, aufgehängt - Torpedo mit einem Gewicht von 740 kg oder 820 kg Bomben.