JSC 408 Frachtowiec RIO DE JANEIRO , Przerywacz zagród minowych SPERRBRECHER 18 i okręt podwodny ORZEŁ

MS Rio de Janeiro war ein deutsches Handelsschiff aus beiden Weltkriegen und der Zwischenkriegszeit. Der Kiel wurde 1913 oder 1914 gelegt und das Schiff wurde 1914 vom Stapel gelassen. Die Gesamtlänge des Schiffes betrug 122,5 Meter bei einer Breite von 16,8 Metern. Die Höchstgeschwindigkeit überschritt 10,5-11 Knoten nicht. MS Rio de Janeiro, ursprünglich Santa Ines genannt, wurde in einer deutschen Werft gebaut Schiffbau und Maschinenfabrik Bremer Vulkan in Vegesack für die Spedition Hamburg Süd. Von Anfang an wurde davon ausgegangen, dass das Schiff in der Seekommunikation zwischen Deutschland und Südamerika eingesetzt werden würde, und in diese Richtung brach die Santa Inez zu ihrer ersten Fahrt auf. Infolge des Ausbruchs des Ersten Weltkriegs verblieb das Schiff jedoch bis 1918/1919 in diesen Gewässern. Nach dem Ende der Kampfhandlungen kehrte er nach Deutschland zurück, wo er nach verschiedenen Störungen 1921 zum ursprünglichen Besitzer zurückkehrte. Es änderte auch seinen Namen in MS Rio de Janeiro. In der Zeit von 1921 bis 1939 erfüllte das Schiff ohne größere Probleme die ihm gestellten zivilen Transportaufgaben. 1940 wurde er jedoch von der Kriegsmarine beschlagnahmt und für den Transport des Heeres hergerichtet. Die Einheit sollte im Rahmen von Operationen in Norwegen eingesetzt werden, wurde jedoch am 8. April 1940 vom polnischen U-Boot ORP Orzeł versenkt.