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Der Ford G798 ist ein in Westdeutschland (später: Westdeutschland) produzierter leichter Lkw aus der Nachkriegszeit. Die Serienproduktion begann 1956. Für den Antrieb sorgte ein einzelner 100 PS starker 8-Zylinder-Motor. Die Höchstgeschwindigkeit betrug bis zu 84 km/h. Der Wagen war 5,73 Meter lang und 2,32 Meter breit. Die Produktion des Modells G798 erfolgte in den Ford-Werken, die in den 1930er Jahren in Deutschland gegründet wurden. Nach dem Zweiten Weltkrieg produzierten die Ford-Werke in Deutschland aufgrund der Notwendigkeit, das Land nach der Niederlage wieder aufzubauen, und beträchtlicher Investitionen, die indirekt mit dem Marshall-Plan in Verbindung standen, weiterhin das von 1939 bis 1945 bekannte 3-Tonnen-Lkw-Modell, bekannt als Ford Rhein oder der Ford Rhur. Mitte der 1950er Jahre gingen jedoch neue Modelle mit einer Tragfähigkeit von 1,5 bis 4,8 Tonnen und angetrieben von neuen Dieselmotoren in Produktion. Eines der Modelle dieser Lastwagen mit Allradantrieb (4x4) wurde als Ford G798 BA produziert. Das Auto wurde von den Streitkräften mehrerer NATO-Staaten und als G398 auch von den westdeutschen Streitkräften in den Jahren 1957-1961 eingesetzt.
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