Grane2 GR72Rk027 GAZ-69 with a trailer GAZ-704 (photo-etched parts)

Der Geländewagen GAZ-69 wurde Ende der 1940er Jahre entwickelt. Die Serienproduktion begann 1952 in den GAZ-Werken in der Stadt Gorki und später auch in den UAZ-Werken in Uljanowsk. Die Serienproduktion dauerte bis 1972. Der GAZ-69 wurde von einem einzigen R4 M-20-Motor mit 55 PS und einem Hubraum von 2,1 Litern angetrieben. Es hatte auch ein 3-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb (4x4). Als Nachfolger des GAZ-67 entstand der Geländewagen GAZ-69. In der Basisversion konnte er 8 Personen, davon zwei auf den Vordersitzen, oder 500 kg Fracht befördern. Die ursprüngliche Version hatte eine zweitürige Karosserie, aber 1951 wurde eine viertürige Karosserie (GAZ-69A) entwickelt. Der GAZ-69 zeichnete sich durch sehr gute Geländeeigenschaften, hohe Zuverlässigkeit und schlichtes Design aus. Diese Elemente machten ihn zum einfachen, leichten Geländewagen der Sowjetarmee und der Länder des Warschauer Paktes. Auf dem GAZ-69-Chassis wurde auch ein selbstfahrender Panzerabwehrraketenwerfer namens 2P26 entwickelt. Der Geländewagen GAZ-69 Es wurde in den 1970er Jahren durch den UAZ-469 ersetzt. Bis heute (2017) ist es jedoch bei den Armeen von Ländern wie Nordkorea im Einsatz.