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Fujimi 760582 German Hanomag SdKfz 250/10 Armored Vehicle, BMW Motorcycle w/Sidecar and Soldier

German Hanomag SdKfz 250/10 Armored Vehicle, BMW Motorcycle w/Sidecar and Soldier - Image 1
Maßstab: 1:76
Hersteller: Fujimi
Produktcode: fjm760582
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Grundinformationen

HerstellerFujimi
Produktcodefjm760582
Gewicht:0.11 kg
Ean:4968728760582
Maßstab1:76
Zum Katalog hinzugefügt:25.4.2006
Tags:BMW-R-75-Gespann

Die BMW R 75 ist ein deutsches Motorrad aus dem Zweiten Weltkrieg. Für den Antrieb sorgte ein einzelner 2-Zylinder-Boxermotor mit einer Leistung von 26 PS, der das Fahrzeug auf 80-90 km/h beschleunigen ließ. Die ersten Exemplare dieses Motorrads wurden 1939 vorgestellt, und die Serienproduktion wurde 1941-1946 fortgesetzt. Etwa 16.900 Exemplare dieses Fahrzeugs wurden in seinem Verlauf gebaut.

Die BMW R 75 wurde von Anfang an als neues Einsteiger-Mehrzweckmotorrad für die Bundeswehr konzipiert. Seine Konstruktion basierte auf anderen BMW-Motoren: den Modellen R 12 und R 71. Zunächst wurde gegenüber der R 12 ein stärkerer Motor eingesetzt, der gesamte Aufbau deutlich verstärkt und die Geländegängigkeit gesteigert , auch unter Wüsten - und Winterbedingungen . Im Laufe der Produktion wurde das Design der BMW R75 ständig verbessert – zunächst wurden das Getriebe und die Vorderradaufhängung verbessert. Es ist erwähnenswert, dass viele Komponenten der BMW R75 im Laufe der Massenproduktion mit dem Motorrad Zundapp KS 750 vereinheitlicht wurden.Das Motorrad BMW R 75 diente an praktisch allen Fronten des Zweiten Weltkriegs, auch in Nordafrika und an der Ostfront . Es gilt als eines der berühmtesten und erfolgreichsten deutschen Militärmotorräder von 1939-1945.

Sd.Kfz 250 war ein deutscher leichter Halbketten-Panzertransporter aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1939 gebaut, und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1940-1944 fortgesetzt und endete mit der Produktion von etwa 6.700 Einheiten. Das Sd.Kfz 250 wurde von einem Sechszylindermotor angetrieben Maybach HL42 TRKM mit 100 PS .

Das Sd.Kfz 250 wurde als leichtes Aufklärungs- und Mehrzweckfahrzeug für die deutschen Panzerdivisionen und Panzergrenadiere entwickelt. Im Laufe der Serienproduktion wurden zwei Versionen der Sd.Kfz 250-Wanne erstellt: Die erste (genannt "alt") hatte hinterschnittene Seitenwannenplatten und eine gebrochene Panzerplatte an der Vorderseite der Wanne. 1943 wurde die "neue" Version eingeführt, die vereinfacht wurde: Die Wannenseiten waren flach, ebenso wie die Panzerplatte an der Vorderseite des Autos. Während des Zweiten Weltkriegs entstanden mehrere Varianten und Versionen des Sd.Kfz 250. Die erste chronologische Version war das Sd.Kfz 250/1, das die Basisversion war und als leichter Infanterietransporter oder Aufklärungsfahrzeug fungieren konnte. Später erschien die Sd.Kfz 250/3-Version, eine Befehlsversion mit einer Langstrecken-Rahmenantenne und einem Langstrecken-Funkgerät. Später wurde eine mit einem 80-mm-Mörser (Sd.Kfz 250/7), einer 28-mm-Panzerabwehrkanone (Sd.Kfz 250/11) oder einem Aufklärungsfahrzeug mit einer 20-mm-Kanone in einem Drehturm (Sd. KFZ 250/9). Autos Sd.Kfz 250 aller Versionen wurden hauptsächlich in Panzerdivisionen und Panzergrenadieren an praktisch allen Fronten des Zweiten Weltkriegs eingesetzt.

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Zum Katalog hinzugefügt: 25.4.2006
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