Tamiya

Tamiya 32412 German Luftwaffe Crew (Winter) w/Kettenkraftrad

German Luftwaffe Crew (Winter) w/Kettenkraftrad - Image 1
Maßstab: 1:48
Hersteller: Tamiya
Produktcode: tam32412
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Grundinformationen

HerstellerTamiya
Produktcodetam32412
Gewicht:0.23 kg
Ean:4950344324125
Maßstab1:48
Zum Katalog hinzugefügt:19.10.2018
Tags:Kfz-2 German-World-War-II-Air-Force
Das Sd.Kfz.2 (kleines Kettenkraftrad Sd.Kfz. 2) ist ein deutsches leichtes Mehrzweckfahrzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Dieses Fahrzeug war eine Art Kombination aus einem Motorrad und einem Raupentraktor. Der Prototyp wurde 1940 im Werk der NSU-Werke gebaut. Im Juni 1941 wurde es offiziell in die Rüstung der Wehrmacht aufgenommen. Insgesamt wurden bis 1945 mehr als 8.000 dieser Fahrzeuge gebaut. Interessanterweise wurde die Produktion nach dem Krieg für den zivilen Bedarf fortgesetzt. Die Grundaufgaben des Sd.Kfz.2 sind vor allem der Transport von Kleinlasten, das Schleppen von leichten Geschützen und das Verlegen von Telefonkabeln. Sd.Kfz.2 diente ab 1942 in großem Umfang vor allem in Nordafrika und an der Ostfront. Das Fahrzeug hatte hervorragende Geländeeigenschaften und eine hohe Höchstgeschwindigkeit. Die Kehrseite war die hochkomplexe Struktur, insbesondere die Aufhängung. Technische Daten: Länge: 3m, Breite: 1m, Höhe: 1,2m, Motorleistung: 36KM, Reichweite (auf der Straße): 250km, Höchstgeschwindigkeit (auf der Straße): 70km/h, Bewaffnung (Version Sicherungsfahrzeuge): 1 Maschine Kanone MG-34 cal.7.92mm.

Die Luftwaffe ist eine deutsche Luftwaffe, die im Februar 1935 auf Sonderbefehl des Nazi-Diktators Deutschlands - Adolf Hitler - gegründet wurde. Der Kommandeur der Luftwaffe war von Anfang an, eigentlich bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs, Herman Göring. Von 1935 bis 1939 wuchs die Ausrüstung der Luftwaffe sprunghaft an, ebenso die Zahl des Bodenpersonals. Diese Tendenz hielt bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs an. Es wird davon ausgegangen, dass in den Jahren 1939-1945 insgesamt rund 3,4 Millionen Menschen in der deutschen Wehrmacht gedient haben, wovon der Löwenanteil Bodenpersonal war. Zu Beginn des Septemberfeldzugs hatte die Luftwaffe ungefähr 900.000. Menschen, und im Sommer 1941 wuchs diese Zahl auf 1,5 Millionen Menschen an. Anfang 1944 zählte die Luftwaffe jedoch bereits etwa 3 Millionen Menschen, was das Maximum war, das sie während des Zweiten Weltkriegs erreichte. Diese Zahl (3 Millionen Menschen) umfasste unter anderem 600.000. Menschen, die in der Flugabwehrartillerie dienen, und 530.000. Menschen in Hilfseinheiten. Es wird davon ausgegangen, dass von Kriegsbeginn bis Januar 1945 die Verluste an Luftwaffenpersonal ca. 140.000 betrugen. Menschen getötet und ca. 155 Tausend. vermisste Personen.

Die Luftwaffe ist eine deutsche Luftwaffe, die im Februar 1935 auf Sonderbefehl des Nazi-Diktators Deutschlands - Adolf Hitler - gegründet wurde. Der Kommandeur der Luftwaffe war von Anfang an, eigentlich bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs, Herman Göring. Die quantitative Entwicklung der deutschen Luftwaffe in der Zeit von 1935 bis 1939 war rasant, und zu dieser Zeit war sie mit Maschinen ausgestattet, die de facto bis Kriegsende dienten, darunter der Me-109-Jäger, der Ju-87-Stukas-Taucher Bomber oder mittlere Bomber wie die He-111 oder Ju-88. Einige deutsche Piloten sammelten auch Kampferfahrung, als sie während des Spanischen Bürgerkriegs (1936-1939) als Teil der Condor-Legion dienten. Zudem war die Luftwaffe schon vor dem Krieg darauf ausgerichtet, die Operationen der Landstreitkräfte möglichst effektiv unterstützen zu können. Dies spiegelte sich in Ausstattung, Struktur und Organisation sowie in der Ausbildung der Piloten wider. Die deutsche Luftwaffe ging erfolgreich aus Feldzügen in Polen, Norwegen und Frankreich hervor, wobei die Luftwaffe im letzteren Feldzug relativ hohe Verluste erlitt - sowohl an Flugzeugen als auch an Personal. Auf der anderen Seite war eine sehr schmerzhafte Lektion die Luftschlacht um England, in der es eine entscheidende Niederlage erlitt und viel mehr Flugzeuge und vor allem gut ausgebildete Piloten verlor als der Feind. Übrigens war Adolf Galland während dieser Schlacht einer der besten Jagdflieger der Luftwaffe. Im Zuge der Kämpfe an der Ostfront (1941-1945) dominierte die deutsche Luftwaffe vor allem zu Beginn des Konflikts die Qualität der Flugzeuge und die Ausbildung von Besatzungen und Piloten, was sich in horrenden Verlusten der sowjetischen Luftfahrt niederschlug und führte zu sogar fantastischen Ergebnissen beim Abschuss deutscher Fliegerassen, wie zum Beispiel Hermann Graf oder Walter Nowotny. In den Jahren 1942-1943 begannen sich die Siegeswaagen im Luftkrieg über Europa jedoch in Richtung der sowjetischen und vor allem der alliierten Luftfahrt zu neigen, die dank Maschinen wie den neuesten Versionen der Spitfire oder der P- 51 Mustang, verursachte der deutschen Luftwaffe immer mehr Verluste, auch im Zuge der Kämpfe um Deutschland und im Zuge strategischer Bombenangriffe. Auch die Bemühungen der Luftwaffe, 1944-1945 durch die Einführung von Strahlmaschinen wie der Me-262 oder Ar-234 einen qualitativen Sprung zu machen, blieben wirkungslos, und die immer schlechter ausgebildeten deutschen Piloten erlitten immer höhere Verluste im Zusammenstoß mit alliierten Maschinen . Es wird davon ausgegangen, dass von Kriegsbeginn bis Januar 1945 die Verluste an Luftwaffenpersonal ca. 140.000 betrugen. Menschen getötet und ca. 155 Tausend. vermisste Personen.

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