AML D48006 H.Hurricane in USSR Part II

Die Nationalitätszeichen (im Folgenden: Insignien) auf den Flugzeugen der russischen Luftwaffe wurden von Anfang an verwendet, d.h. ab 1912, als die Luftflotte Seiner Kaiserlichen Majestät gegründet wurde. Kaiserliche Militärluftflotte). Auf den Maschinen, die sie benutzt, An den Rümpfen und Flügeln wurde am häufigsten eine einheitliche Roundelle verwendet, die aus drei eng benachbarten weißen, blauen und roten Kreisen bestand, deren Kreis den größten Durchmesser hatte. Es ist erwähnenswert, dass die größte Fläche in einer solchen Roundelle weiß war. Andererseits wurde die stilisierte Flagge des Russischen Reiches in den gleichen Farben wie die Roundelle mit folgenden Farben (von oben gesehen): Weiß, Rot und Blau als Bezeichnung des Flossenblitzes verwendet. Solche Markierungen wurden bis 1917 und teilweise während des Bürgerkriegs (1917-1922) verwendet. Ein spezifischer Nachfolger der Luftwaffe des kaiserlichen Russlands war die sowjetische Luftwaffe (rus. Voyenno-Vozdushnye Sily ), die bereits 1918 gegründet wurden. In ihrem Fall wurde ein roter, fünfzackiger Stern als Maschinenabzeichen verwendet, der sowohl zur Kennzeichnung der Tragflächen und des Rumpfes von Maschinen, aber auch zur Kennzeichnung diente vertikale Flossen (Flossenblitz). In der Zwischenkriegszeit und während des Zweiten Weltkriegs wurde am häufigsten ein einheitlicher roter Stern oder ein roter Stern mit weißem oder goldenem Rand verwendet. Nach 1945, eigentlich bis heute, wird hauptsächlich der oben erwähnte Stern mit weißem Rand verwendet. Es ist erwähnenswert, dass das offizielle Abzeichen der Flugzeuge der Russischen Föderation seit 2010 theoretisch ein roter Stern mit weißen und blauen Umrissen ist, der sich auf die Farbe der russischen Nationalflagge bezieht.