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Hatsuzuki war ein japanischer Zerstörer, dessen Kiel 1941 gelegt, im April 1942 vom Stapel gelassen und im Dezember 1942 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt wurde. Die Länge des Schiffes zum Zeitpunkt des Stapellaufs betrug 134,2 m, die Breite 11,6 m und die tatsächliche volle Verdrängung - 3.700 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit des Zerstörers Hatsuzuki betrug bis zu 33 Knoten. Die Hauptbewaffnung zum Zeitpunkt des Starts bestand aus 8 100-mm-Kanonen in vier Zwillingstürmen und die Sekundärbewaffnung aus 4 25-mm-Kanonen, Wasserbombenwerfern und vier 610-mm-Torpedorohren.
Hatsuzuki war der vierte Zerstörer der Akizuki-Klasse. Zerstörer dieses Typs wurden als Flugabwehrzerstörer zum Schutz von japanischen Hochgeschwindigkeitsflugzeugträgern konzipiert, was zur Bewaffnung mit 100-mm-Universalartillerie und einer für japanische Verhältnisse schwachen Torpedobewaffnung führte. Ursprünglich sollten 55 Schiffe dieses Typs vom Stapel gelassen werden, aber aufgrund von Problemen mit der Rohstoffversorgung wurden nur 12 Zerstörer der Akizuki-Klasse in Dienst gestellt. Sie erhielten jedoch aufgrund ihrer großen Reichweite, hohen Geschwindigkeit, guten Stabilität und Seetüchtigkeit sehr positive Bewertungen. Sie galten als einer der besten Zerstörer des Zweiten Weltkriegs. Hatsuzuki (Seitennummer 107) diente unmittelbar nach dem Einlaufen in die Linie als Deckung für die Flugzeugträger Hiyo und Junyo. Es diente vorübergehend von Mai bis Juli 1943 in seinen Heimatgewässern, wurde aber schnell auf Operationen im Südostpazifik umgeleitet. Wie sein Zwilling Suzutsuki verbrachte er den größten Teil des Jahres 1943 im Konvoidienst in den Gewässern rund um die Stützpunkte Truk und Rabaul. 1944 wurde Hatsuzuki mehrmals zur Deckung japanischer Flugzeugträger eingesetzt und nahm in dieser Funktion an der Schlacht am Philippinischen Meer teil (Juni 1944). Kurz darauf, im Oktober 1944, kämpfte sie als Flaggschiff des 61. Zerstörergeschwaders in der Schlacht von Leyte Bay, wo sie am 25. Oktober 1944 versenkt wurde.
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