Pierwsza wersja He 51 powsta³a w roku 1933, jako jenomiejscowy samolot my¶liwski. By³ to samolot dwup³atowy, ze sta³ym podwoziem. Jego konstrukcja by³a mieszana. Maszyna wprowadzona do jednostek my¶liwskich w 1935 r., u¿ywana by³a bojowo w czasie Wojny domowej w Hiszpanii. Od roku 1938 samoloty wycofywano z jednostek liniowych i przerkazywane do szkól lotniczych. Wersja W my¶liwca He 51 powsta³a w 1934 r. Zmodyfikowane podwozie, zamiast kó³ posiada³o p³ywaki. Tak jak wersjê my¶liwsk±, wodnosamoloty jeszcze przed wybuchem wojny odes³ano do jednostek szkolnych.
Die Heinkel He-51 ist ein deutscher einmotoriger Doppeldecker, der leichte Sturmtruppen und gemischte Wasserflugzeuge ausbildet. Der Flug des Prototyps fand 1933 statt und die Maschine wurde 1935 in Dienst gestellt. Die He-51 wurde im Spanischen Bürgerkrieg (1936-1939) im Kampf eingesetzt. Im Verlauf des Konflikts stellte sich heraus, dass es eine Maschine war, die viel schlimmer war als die sowjetischen I-15 und I-16, sie war auch über 100 km / h langsamer als SB-Bomber. Ab 1938 wurden Flugzeuge aus Linienverbänden abgezogen und an Flugschulen übergeben. Das Wasserflugzeug He 51 wurde 1934 gebaut. Das modifizierte Fahrwerk hatte Schwimmer anstelle von Rädern. Genau wie die Jagdversion wurden die Wasserflugzeuge vor Ausbruch des Krieges zu Ausbildungseinheiten zurückgeschickt. Insgesamt wurden etwa 700 Flugzeuge dieses Typs gebaut, die meisten davon in der "B"-Version. Technische Daten: Länge: 8,4 m, Spannweite: 11 m, Höhe: 3,2 m, Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h, Steiggeschwindigkeit: 11,9 m/s, maximale Reichweite: 570 km, maximale Decke 7.700 m, Bewaffnung: Fixed-2 7,92 mm MG17-Maschinengewehre, aufgehängt - bis zu 60 kg Bomben
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