Die Polikarpov I-16 ist ein sowjetischer, einmotoriger Tiefdecker in Mischbauweise mit klassischem Leitwerk. Der Flug des Prototyps fand 1933 statt. Die I-16 erwies sich als eines der modernsten Jagdflugzeuge dieser Zeit. Es hatte einziehbare Räder, eine moderne Flügelgeometrie und die Möglichkeit, die "Drehung" des Propellers zu ändern. Gleichzeitig war es jedoch aufgrund seines kurzen Rumpfes sehr schwer zu steuern und erforderte vom Piloten viel Aufmerksamkeit. Die I-16 hatte ihre Feuertaufe während des Spanischen Bürgerkriegs, wo etwa 500 Einheiten an die republikanischen Truppen geliefert wurden. Das Flugzeug überraschte die Frankisten mit seiner unglaublichen Wendigkeit, Feuerkraft und Steiggeschwindigkeit.1939 wurde die I-16 nach China geschickt, das gegen Japan kämpfte, und überraschte dort erneut seine Gegner. Ursprünglich wurde der M-22-Motor als Triebwerk verwendet, bei späteren Versionen jedoch durch andere Triebwerke ersetzt, min. M-25 oder M-63. Die I-16 blieb bis 1942 in der Linie an der Ostfront und diente nicht nur als Jäger, sondern auch als Angriffsflugzeug. Technische Daten (Version I-16 Typ 24): Länge: 6,13 m, Spannweite: 9 m, Höhe: 3,25 m, Höchstgeschwindigkeit: 525 km/h, Steiggeschwindigkeit: 14,7 m/s, praktische Höchstgeschwindigkeit: 9700 m, maximale Reichweite: 700 km , Bewaffnung: fest - zwei 7,62-mm-SzKAS-Maschinengewehre und zwei 20-mm-ShWAK-Kanonen, aufgehängt - bis zu 500 kg Bomben.
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