Trumpeter 01604 Ilyushin IL-28 Beagle

Ilyushin Ił-28 (NATO-Code: Beagle) ist ein sowjetischer zweimotoriger, taktischer Hochdecker-Jet-Bomber mit einer Ganzmetallstruktur. Der Flug des Prototyps erfolgte am 8. Juli 1948 (mit Rolls-Royce Nene-Motoren), der Einzug in die Lineareinheiten erfolgte im März 1950. Die Serienversionen der Il-28 wurden von zwei Klimov WK-1 Turbojet-Triebwerken angetrieben. Das Flugzeug wurde für die Luftwaffe der UdSSR in Moskau, Woronesch und Omsk hergestellt. Im Laufe der vielen Dienstjahre wurden mehrere Versionen des Flugzeugs Il-28 erstellt. Die grundlegende Produktionsversion eines typischen Bombers war eine Maschine, die einfach als Il-28 bezeichnet wurde. Die Ił-28U-Version ist eine Trainingsversion, während die Ił-28R eine Aufklärungsversion ist. Die Modifikation der Basisversion war das Flugzeug Il-28N, angepasst für den Transport der taktischen Atombomben RDS-4, mit besserer Avionik und zusätzlichen Treibstofftanks. Es wurde auch die IL-28PŁ gebaut, d.h. das ZOP-Flugzeug, das zum Abwerfen von Torpedos oder Wasserbomben geeignet war. Es sei darauf hingewiesen, dass die Il-28 in großem Umfang in verbündete Länder der UdSSR exportiert wurde, einschließlich der Volksrepublik Polen, wo sie bereits 1952 in Dienst gestellt wurde. Die PRC übernahm auch die Lizenzproduktion der Il-28 unter der Bezeichnung Harbin H-5. Technische Daten (Ił-28-Version): Länge: 17,65 m, Spannweite: 21,45 m, Höhe: 6,7 m, Höchstgeschwindigkeit: 902 km/h, Steiggeschwindigkeit: 15 m/s, maximale Reichweite: 2180 km, maximale Decke: 12300 m Bewaffnung: fest - 4 Kanonen Nudelman NR-23, Kaliber 23 mm, aufgehängt - bis zu 3000 kg Fracht.