Die Kawasaki Ki-10 ist ein japanisches einsitziges Doppeldecker-Jagdflugzeug mit Metallstruktur und einem soliden klassischen Fahrwerk aus der Anfangszeit des japanisch-chinesischen Krieges. Es gilt als das beste japanische Doppeldecker-Jäger der 1920er und 1930er Jahre.Die Ki-10 war eine Rückkehr zum Doppeldecker nach erfolglosen Versuchen mit dem Ki-5-Tiefdecker von 1934. Der Ki-10-Doppeldecker wurde von Takeo Doi mit der Hilfe entworfen von Isamu Imachi. Im März 1935 wurde der erste Prototyp gebaut, im September ging das Flugzeug als Jagdflugzeug vom Typ 95 in Serie, da das Militär jedoch parallel zur Produktion eine bessere Manövrierfähigkeit des Flugzeugs forderte, wurde ab Dezember 1935 daran gearbeitet auf der Ki-10-II-Variante, die nach dem Bau im Oktober 1937 in die Massenproduktion ging, 300 Flugzeuge. Bis zum Produktionsende im Dezember 1938 wurden 280 Ki-10-II-Flugzeuge gebaut. Der Produzent war Kawasaki-Werke. Die Ki-10 in beiden Varianten war bis 1940 eine Kampfeinheit der japanischen Armee. Es war jedoch feindlichen Flugzeugen unterlegen. Die japanische Luftfahrt erlitt bis zu 38 % ihrer Verluste im Luftkampf. Während dieser Zeit versorgte die UdSSR China mit min. 400 moderne Flugzeuge und über 200 sowjetische Flieger starben während der Kämpfe auf chinesischer Seite. Im Upgrade-Programm des Type 95 Fighter kamen vier Prototypen zum Einsatz, die mit unterschiedlichen Triebwerken, geänderten Flügeln und einem geschlossenen Pilotencockpit flogen. Sie erreichten eine Geschwindigkeit von 425 km/h, dann sogar 445 km/h, aber das war das Ende ihrer Entwicklung, als sie zum Eindeckersystem zurückkehrten. Technische Daten: Länge: 7,2 m, Spannweite: 10,02 m, Höhe: 3 m, Höchstgeschwindigkeit: 400 km/h, maximale Reichweite: 1100 km, maximale Decke 10000 m, Bewaffnung: feststehend – 2 Maschinengewehre Typ 89, Kaliber 7,7 mm .
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