AFV Club 35022 LVTP5A1 NAM

Der LVTP-5 war ein amerikanischer APC aus der Zeit des Kalten Krieges. Die ersten Prototypen wurden 1950 gebaut, und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1952-1957 fortgesetzt und führte zur Herstellung von etwa 1150 Fahrzeugen dieses Typs. Das Fahrzeug wurde von einem Motor angetrieben Continental LV-1790-1 mit 702 PS. Es war mit einem einzigen 7,62-mm-Maschinengewehr und – in einigen Beispielen – einer 105-mm-Haubitze oder zwei 40-mm-M2A1-Autokanonen bewaffnet.

Der LVTP-5 wurde als Nachfolger der Amphibienfahrzeuge des Zweiten Weltkriegs entwickelt, die vom Marine Corps und der US-Armee eingesetzt wurden. Viele Lösungen wurden von den gepanzerten Personentransportern M59 und M75 übernommen. Der LVTP-5 wurde hauptsächlich für den Land-See-Einsatz entwickelt, und die Elemente der ersten Phase solcher Einsätze beeinflussten eindeutig das Design des Fahrzeugs. Erstens hatte es einen relativ großen Rumpf, der 34 bis 43 Soldaten aufnehmen konnte, mit einem so geformten Boden, dass der Auftrieb des Fahrzeugs verbessert wurde. Das Fahrzeug konnte auch Lasten von bis zu 8 Tonnen tragen, während es immer noch einen begrenzten Auftrieb beibehielt. Als gepanzerter Personentransporter funktionierte der LVTP-5 jedoch nicht: Er war sehr leicht zu treffen, der Landeraum füllte sich sofort mit Feuer, wenn er auf eine Mine traf, und das Fahrzeug erforderte auch eine lange und sorgfältige Wartung. Im Laufe der Serienproduktion wurden mehrere Versionen des Fahrzeugs entwickelt, darunter: LVTR-1 (technisches Unterstützungsfahrzeug), LVTC-5 (Führungsfahrzeug) oder LVTH-6 (Feuerunterstützungsfahrzeug mit Haubitze Kaliber 105 mm). Die LVTP-5-Fahrzeuge wurden hauptsächlich im Vietnamkrieg von 1965 bis 1971 eingesetzt. Später wurden sie schnell durch die LVTP-7 (AAV-7)-Fahrzeuge ersetzt. Die LVTP-5-Fahrzeuge wurden auch nach Chile, auf die Philippinen und nach Taiwan exportiert.