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Fablok 12D (andere Bezeichnung: SM15-Serie) ist eine Serie von Diesel-Rangierlokomotiven, die in den Jahren 1963-1966 im Fablok-Werk in Chrzanów hergestellt wurden. Das Dienstgewicht einer einzelnen Lokomotive betrug 70 Tonnen und ihre Länge mit Puffern 12,6 m. Die Lokomotive wurde im B'B-Achsensystem gebaut. Insgesamt wurden 55 Lokomotiven dieses Typs gebaut.
Die Lokomotive der Baureihe SM15 ist zwar eine Lizenzversion der sowjetischen Diesellokomotive TGM3, jedoch an polnische Verhältnisse angepasst. Die wichtigsten Änderungen betrafen das Getriebe, das sich im Original als eines der störanfälligsten und erfolglosesten Strukturelemente herausstellte. Bei einem erheblichen Teil der Fablok 12D-Lokomotiven wurde der Antrieb von einem in der Sowjetunion hergestellten 750-PS-Motor bereitgestellt, nur einige Lokomotiven waren mit einem in Polen hergestellten Motor mit der Bezeichnung V12CD19 mit einer Leistung von 800 PS ausgestattet. Der Hauptnachteil dieser Lokomotive war eine sehr hohe Ausfallrate - insbesondere von Antriebseinheiten und Getrieben. Dies führte zu einer relativ geringen Produktion der SM42-Lokomotive (Fablok 6D).
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