Tamiya 35130 M151A2 w/Cargo trailer

1951 erhielt die Ford Motor Company den Auftrag, einen neuen Military Utility Tactical Truck (MUTT) zu entwickeln, der die langjährigen Modelle MB/GPW, M38 und M38A1 ersetzen sollte. Bei der Konstruktion des Autos wurden drei Schlüsselfaktoren berücksichtigt: Die Produktion und damit mögliche Reparaturen sollten mit wenig komplizierten Werkzeugen durchgeführt werden, das Auto sollte zuverlässig und widerstandsfähig gegen harte Einsatzbedingungen sein und schließlich das Fahrzeug und seine Wartung billig sein, um auch in großen Mengen für den Export verfügbar zu sein. Viele Prototypen wurden entwickelt, und schließlich genehmigte das amerikanische Kommando das Design des Autos mit einer Ganzstahlkarosserie, Einzelradaufhängung für jedes Rad, Zwei- oder Allradantrieb, einem Vierganggetriebe und einem wasserdichten 24-Volt-Elektriksystem. Der erste Produktionsauftrag wurde 1960 für ein Auto in der M151-Spezifikation an Ford vergeben, während um die Jahreswende 1963-1964 bereits eine modifizierte Entwicklungsversion des M151A1 entwickelt wurde. Die wichtigsten Änderungen wurden am Design der Hinterradaufhängung vorgenommen, die nach den Problemen verstärkt wurde, die in der M151-Version auftraten, als größere Lasten transportiert oder schwerere Waffen installiert wurden. Bis 1969 wurde die Produktion der M151A1-Version nicht nur von Ford, sondern auch von Willys (später auch Kaiser, AMC, AM General) durchgeführt. Allerdings war die Hinterradaufhängung noch lange nicht perfekt. Eine schlecht konstruierte Hinterachse verursachte bei aggressiveren Kurvenfahrten eine zu starke Durchbiegung der Karosserie und in der Folge häufige Überschläge des Autos, die als gefährlich bekannt wurden, dass offizielle Warnungen an Soldaten ausgegeben wurden, bestimmte Geschwindigkeiten, insbesondere in Kurven, nicht zu überschreiten. Schließlich wurde 1970 beschlossen, die Hinterradaufhängung neu zu gestalten, was zur Spezifikation des M151A2 führte. Trotz seines beschämenden Rufs für Sicherheit hat der M151 Rekorde für Zuverlässigkeit aufgestellt und sich in einer Vielzahl von Rollen und Bedingungen auf der ganzen Welt bewährt. Er war oder ist im Militär- oder Polizeidienst von über hundert Ländern! Sein Nachfolger in der US Army ist HMMWV, der beliebte Hummer. Technische Daten: Länge: 3,38 m, Breite: 1,63 m, Höhe: 1,8 m, Gewicht 1070 kg, Motorleistung: 71 PS.