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Italeri 0077 Messerschmitt ME-210

Messerschmitt ME-210 - Image 1
Maßstab: 1:72
Hersteller: Italeri
Produktcode: ita0077
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Grundinformationen

HerstellerItaleri
Produktcodeita0077
Gewicht:0.17 kg
Ean:8001283000772
Maßstab1:72
Größe17,3 cm
Zum Katalog hinzugefügt:30.10.2004
Tags:Me-210
Die Messerschmitt Me-210 ist ein schwerer deutscher zweimotoriger Jagdbomber mit einer Metalltiefdeckerstruktur und einem klassischen Leitwerk. Im Jahr 1937 wurde als Ergebnis von Betriebstests des Flugzeugs Me-110 die Entscheidung getroffen, seine stärkere und universellere Version des ME-210 zu entwickeln. Die Konstruktionsarbeiten begannen 1938 und am 2. September 1939 wurde der erste Me-210 V-1-Prototyp geflogen. Er unterschied sich von seinem Vorgänger hauptsächlich durch die stromlinienförmigere Form der Kabine an der Rumpfvorderseite. Das vertikale Leitwerk wurde vom zweiten Prototyp (V-2) durch ein neues, einzelnes ersetzt. Auch die Abwehrbewaffnung war neu. Die Me-210 überraschte die Konstrukteure mit ihrer Längsinstabilität, die sich bei den ersten Erprobungen des ersten Prototyps manifestierte und trotz verschiedener Modifikationen bestehen blieb. Die Serienproduktion begann noch vor dem Flug des Prototyps, und das Informationsflugzeug A-0 erschien Ende 1940 in Trainingseinheiten. Ab 1941 begannen regelmäßige Lieferungen der Varianten A-1 (Angriff) und A-2 (Jagdbomber). . Es gab eine Reihe von Katastrophen, die die Einführung von Modifikationen an den bereits fertiggestellten Flugzeugen erzwangen. Verlängert mind. bis 1,1 m Rumpf. Trotzdem wurden die Flugzeuge 1941 an die Ostfront gelenkt. Erst eine Vielzahl von Unfällen an der Front veranlasste im April 1942 die Entscheidung, die Produktion des Flugzeugs einzustellen. Produziert wurden bis dahin etwa 200 Exemplare und Teile für weitere 800. Die Verluste der Messerschmitt-Werke beliefen sich auf über 30 Millionen Mark und führten fast zur Entlassung von Prof. Dr. W. Messerschmitt aus der Position des Geschäftsführers. Wenig später wurden die Kiemen an der Vorderkante der Flügel in das Flugzeug eingebracht, was die Flugeigenschaften des Flugzeugs deutlich verbesserte. Die vorhandenen Flugzeuge wurden umgebaut und nach der Wiederaufnahme der Produktion wurden 150 weitere modifizierte Me-210 hergestellt. Das Scheitern des Me-210 zwang das Label, eine verbesserte Entwicklungsvariante zu entwickeln. Die Arbeit an der Me-310 mit Druckkabine wurde eingestellt und eine weniger komplexe Version der Me-410 namens Hornissen in Produktion genommen. Das Flugzeug war im Grunde identisch mit der modifizierten Me-210 (mit verlängertem Rumpf und Kiemen), jedoch wurden stärkere DB-603A-Motoren verwendet, die das Flugzeug um 0,2 m verlängerten Me-210 diente an der Ostfront, durchgeführt Jagdbomberflüge über England und kämpfte gegen alliierte Bomber in Ungarn. Eine kleine Anzahl von ihnen nahm auch an den Kämpfen im Mittelmeerbecken teil. Sie wurden auch in Ungarn unter der Bezeichnung Me-210 Ca-1 zugelassen. Technische Daten: (erweiterte Version von Me-210) Länge: 12,12 m, Spannweite: 16,34 m, Höhe: 4,28 m, Höchstgeschwindigkeit: 564 km/h, Steiggeschwindigkeit: 8 m/s, maximale Reichweite: 1820 km, maximale Decke 8900 m, Bewaffnung: fest - 2 MG131 13-mm-Maschinengewehre in elektrisch gesteuerten FDSL 131 / 1B-Halterungen, 2 MG17 7,92-mm-Maschinengewehre und 2 MG151 / 20 20-mm-Kanonen, aufgehängt - bis zu 1000-kg-Bomben.
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Zum Katalog hinzugefügt: 30.10.2004
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