Die Mil Mi-8 (NATO-Code: Hip) war und ist ein in der Sowjetunion hergestellter Mehrzweckhubschrauber mit Vollmetall-Halbschalenstruktur, mit festem Fahrwerk, in klassischer Anordnung mit einem Hauptrotor und einem Heckrotor am Träger . Für den Antrieb sorgten zwei Klimov-TW-2-117-Turbowellenmotoren mit einer Leistung von je 1500 PS. Der Flug des ersten Prototyps fand im Juli 1961 statt, die Serienproduktion begann kurz darauf und dauert bis heute an. Weltweit wurden bis heute mehr als 17.000 Exemplare dieses sehr erfolgreichen und beliebten Helikopters produziert! Viele Modernisierungen der Basisversion wurden erstellt. Die ersten Angriffsversionen waren die Hubschrauber Mi-8TW und Mi-8TP, die mit Maschinengewehren und ungelenkten Raketen bewaffnet werden konnten. Aus diesen Versionen entwickelte sich später der Kampfhubschrauber Mi-24. Ab 1981 wurden neue Motoren in den Mi-8 eingebaut, wodurch sich die Bezeichnung in Mi-17 änderte. Derzeit (2017) wurde in der Russischen Föderation die Bezeichnung aller Maschinen der Mi-8 / Mi-17-Familie zu "Mi-8" vereinheitlicht. Der äußerst erfolgreiche Mi-8 wurde sehr weit in die Länder des Warschauer Pakts exportiert, aber auch in viele andere Länder der Welt, wie Indien, Irak und die Türkei. Mi-8-Hubschrauber nahmen an zahlreichen bewaffneten Konflikten teil, darunter am Krieg in Afghanistan (1979-1989).
Die Mil Mi-17 (NATO-Code: Hip) war ein sowjetischer und ist derzeit ein russischer Ganzmetall-Mehrzweckhubschrauber mit festem, dreifachem Einziehfahrwerk in klassischer Anordnung mit Hauptrotor und Heckrotor am Träger . Für den Antrieb – in der Version Mi-17 1A-2 – sorgen zwei Klimow VK-2500PS-03-Motoren mit einer Leistung von je 2400 KM. Der Flug des ersten Prototyps fand 1975 statt, und die Serienproduktion begann zwei Jahre später und wird fortgesetzt (unter der Bezeichnung Mi-8MT). Die Maschine ist 18,47 Meter lang und hat einen Rotordurchmesser von 21,25 Metern.
Der Mil Mi-17 wurde als weitreichende Weiterentwicklung des Hubschraubers Mi-8 entworfen und in Produktion genommen. Äußerlich ist es diesem sehr ähnlich und wurde zunächst als Mi-8MT bezeichnet, seit 1981 wird jedoch die Bezeichnung Mi-17 verwendet. Der Mi-17-Hubschrauber unterscheidet sich vom Mi-8 hauptsächlich durch die Verschiebung des Propellers am Heckausleger von rechts nach links und die Verwendung eines völlig neuen Triebwerks mit höherer Maximalleistung, was die Leistung der Maschine positiv beeinflusste. Die Änderungen betrafen auch den Hauptrotor, das Fahrwerk und den Antriebsstrang. Viele Versionen dieses äußerst erfolgreichen Hubschraubers sind im Laufe der Produktion erschienen, darunter die Mi-17 (Basisversion), Mi-17P (Radio-Electronic Warfare-Version) und Mi-17-VA (fliegende Krankenhausversion). Die Mi-17-Maschine wurde in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter: Algerien, Kuba und Ägypten.