Grundinformationen
Produktcode | rev04369 |
Gewicht: | 0.27 kg |
Ean: | 4009803043692 |
Maßstab | 1:72 |
Größe | 302mm |
Bemalung | 48, 49, 57, 77 |
Zum Katalog hinzugefügt: | 6.11.2005 |
Tags: | MiG-1-44 |
Hersteller | Revell |
Verantwortliche Stelle | |
Das Flugzeug 1.44 ist ein einsitziges, zweimotoriges Versuchsflugzeug, ein Vorprototyp eines schweren Luftüberlegenheitsjägers. Die Konstruktionsarbeiten wurden in den 1990er Jahren durchgeführt und der erste Flug fand im Jahr 2000 statt. Das Projekt wurde zugunsten des Flugzeugs PAK FA aufgegeben. Die funkelektronische Ausrüstung umfasst ein Waffenkontrollsystem, einen Navigationskomplex und ein integriertes aerodynamisches Oberflächen- und Triebwerkskontrollsystem. Basis des Waffenleitsystems sollte ein multifunktionales Impuls-Doppler-Radar der 5. Generation mit einer Phase-Scanning-Antenne N-O14 sein. Mit dieser Station können Sie 20 Ziele gleichzeitig angreifen. Das System wird durch eine optoelektronische Zielerfassungs- und -verfolgungsstation ergänzt, die in das am Helm montierte Zielanzeigesystem integriert ist. Die Kabine ist ähnlich wie die MiG-29SMT ausgestattet. Schließlich sollte es um die sog bioadaptives Visualisierungssystem. Dank dessen kann der Pilot interaktiv, ohne die Kontrolle über die Kampfsituation zu schwächen, die Menge und Art der Präsentation von Informationen auswählen, die zur Erfüllung der Aufgabe erforderlich sind. Sie werden mit multifunktionalen elektronischen Displays angezeigt. Der Zustand des Piloten wird ständig vom KS£-System bewertet, das vor der Möglichkeit warnt, sich in einem gefährlichen Bereich für den Körper zu befinden, z.B. zu viel Überlastung. Das System bringt das Flugzeug auch automatisch in einen sicheren Flugbereich zurück, falls der Pilot bewusstlos wird. Das integrierte, digitale aktive Steuersystem KSU-1-42 wurde von der Firma Awionika entwickelt. Es steuert nicht nur die Position der Steuerflächen, sondern auch die beweglichen Düsen der Triebwerke. Der Navigationskomplex umfasst ein Trägheits- und Satellitensystem sowie ein Kurzstrecken- und Landefunktechniksystem. Die Bewaffnung sollte in den Innenräumen des Rumpfes und an den Unterflügelknoten eingesetzt werden. Es war geplant, alle grundlegenden Waffentypen, die um die Wende vom 20. zum 21. Jahrhundert in russischen Kampfflugzeugen verwendet wurden, sowie neu entwickelte intelligente Bomben und Raketen einzusetzen.
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