Der M2/M3 Bradley ist ein moderner amerikanischer Schützenpanzer (IFV). Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1976 gebaut, die 1980 gestartete Serienproduktion dauert bis heute an. Bis Anfang 2018 wurden schätzungsweise rund 6.800 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Bradley wird von einem Motor angetrieben Cummins VTA-903T oder VTA-903 o 500 PS bzw. 600 PS. Es ist mit einer einzelnen 25-mm-M242-Automatikkanone, einem 7,62-mm-M240-Maschinengewehr und einem zweigelenkten TOW-Raketenwerfer bewaffnet.
Der M2/M3 Bradley wurde ursprünglich als neuer Schützenpanzer für die US-Armee entwickelt, um die M113-Fahrzeuge zu ersetzen. Bei seiner Konstruktion wurde besonderer Wert auf die Möglichkeit der Zusammenarbeit auf dem Gefechtsfeld mit M1-Abrams-Panzern, eine bessere Bewaffnung als beim M113, größtmögliche Mobilität und hohe Zuverlässigkeit gelegt. Interessanterweise war die Panzerung des neuen Schützenpanzers nicht besonders wichtig, was dazu führte, dass die ersten Produktionschargen einen großen Teil der Wanne aus Aluminium hatten. Ende der 70er Jahre, noch in der Erprobungsphase, beschloss die US-Armeeführung, aus dem M2 das Kampffahrzeug M3 zu entwickeln, das äußerlich nur sehr schwer von seinem "Verwandten" zu unterscheiden ist. Im Laufe der Serienproduktion entstanden mehrere Versionen der M2-Fahrzeuge. Die erste größere Modernisierung war die M2A1-Version, die einen TOW-Werfer mit zwei Röhren (statt einem einzigen) hatte. Später wurde eine Version des M2A2 entwickelt, die eine verstärkte Panzerung mit der Möglichkeit der Verwendung einer reaktiven Panzerung und einen neuen 600-PS-Motor hatte. Schließlich war die letzte - zumindest für den Moment - die M2A3-Version, die noch stärker gepanzert war und eine viel modernere Elektronik erhielt. M2 / M3-Fahrzeuge werden nur in Saudi-Arabien und den Vereinigten Staaten ausgerüstet. Sie nahmen auch an mehreren Konflikten teil, insbesondere in Operation Desert Storm von 1990-1991.
Der M1 Abrams ist ein moderner amerikanischer Kampfpanzer der 3. Generation. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs entstanden in den 1970er Jahren, die 1979 gestartete Serienproduktion dauert bis heute an. Bis heute (2018) wurden etwa 10500 Tanks dieses Typs produziert. Der M1 Abrams wird von einem Turbowellenmotor (Turbine) angetrieben Avco Lycoming AGT-1500C 1500 PS. Das Fahrzeug ist mit einer 105-mm-Panzerkanone M68A1 in der M1-Version und einer 120-mm-Panzerkanone M256 in der M1A1 und späteren Versionen bewaffnet. Die zusätzliche Bewaffnung besteht aus 1 12,7-mm-Maschinengewehr und 2 7,62-mm-M240-Maschinengewehren.
Der M1 Abrams wurde als Reaktion auf die von angekündigte Nachfrage nach einem neuen Kampfpanzer entwickelt US Army bereits in den 60er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Das neue Fahrzeug sollte die Panzer der Patton-Familie (M47-M48-M60) in der US-Armee ersetzen. In dem als MBT-70 bezeichneten Projekt wurde zunächst eine Zusammenarbeit mit deutschen Unternehmen initiiert. Nach einigen Jahren wurde die Zusammenarbeit jedoch beendet und die weitere Arbeit konzentrierte sich nur noch auf amerikanische Unternehmen, insbesondere im Konzern Chrysler Defence. Trotz eines sehr langen Prozesses der analytischen, Studien- und experimentellen Arbeit, der fast 15 Jahre dauerte, wurde es Anfang der 1980er Jahre in die Linie eingeführt M1 Abrams Es stellte sich als fast revolutionäres Bauwerk heraus und war den damaligen sowjetischen weit überlegen. M1 Abrams Er zeichnet sich vor allem durch eine – vor 1979 – beispiellose Mobilität und Manövrierfähigkeit in Panzern dieser Klasse aus, dank der Verwendung eines leistungsstarken 1500-PS-Motors. Eine andere Sache war, dass sich die Wahl des Turbinentriebwerks als erfolglos herausstellte, weil es sehr sorgfältig gewartet werden muss und anfällig für Feuer ist. M1 Abrams Es hat auch eine sehr gute Panzerung mit Verbundwerkstoffen und SKO (Feuerleitsystem). In der M1A1-Version war er außerdem mit einem großartigen 120-mm-Geschütz bewaffnet. Im Laufe der Serienproduktion entstanden mehrere Versionen des Panzers M1 Abrams. Die ersten wesentlichen Verbesserungen wurden an der M1A1-Version vorgenommen, deren Produktion 1985 anlief – hauptsächlich durch die Verwendung einer viel effektiveren Kanone des Kalibers 120 anstelle der 105-mm-Kanone. 1992 kam die M1A2-Version auf den Markt, mit viel umfangreicherer elektronischer Ausrüstung als frühere Versionen und Panzerung mit abgereichertem Uran. Dann kam die Version M1A2 SEP mit noch perfekterer Panzerung. Die letzten Entwicklungsversionen des Abrams-Panzers sind die Versionen M1A2 SEPv2 und M1A2 SEPv3, die über fortschrittlichen Informationsaustausch, Schlachtfeldsteuerung, Feuerleitsysteme und verbesserte Sekundärwaffen-Steuerungssysteme verfügen. Der Panzer M1 Abrams wurde in mehrere Länder exportiert, darunter: Saudi-Arabien, Australien, Ägypten und Kuwait. Fahrzeuge dieses Typs nahmen an mehreren Operationen teil, von denen die wichtigsten der Golfkrieg 1990-1991 und der Irakkrieg 2003 waren.