Italeri 1375 RB-66B Destroyer

Der Douglas B-66 Destroyer war ein amerikanischer leichter Bomber und ein Aufklärungsstrahltriebwerk aus der Zeit des Kalten Krieges. Der Prototypenflug fand 1954 statt. Die Maschine wurde 1956 bei der US Air Force in Dienst gestellt und 1973 aus ihr zurückgezogen. Insgesamt wurden etwa 290 Exemplare dieses Flugzeugs gebaut. Der Antrieb erfolgte durch zwei Motoren Turbojet Allison J-71-A-11/13 . Das Flugzeug erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 1020 km / h und eine maximale Reichweite von 3970 Kilometern. Das Deck war mit zwei 20-mm-M24-Kanonen bewaffnet.

Der Douglas B-66 Destroyer wurde von der US Air Force in Auftrag gegeben, um den A-26 Invader zu ersetzen. Trotz der Tatsache, dass der Hersteller auf das von der US-Marine eingesetzte Flugzeug A-3 Skywarrior setzte, gestaltete sich der Prozess der Analyse- und Implementierungsarbeiten viel länger als zunächst angenommen. Sie resultierte aus einer sehr großen Anzahl von Modifikationen an der A-3-Struktur, darunter: Die Maschine wurde an Tiefflüge angepasst und die Antriebseinheit wurde geändert. Schließlich erschienen nach der Einführung des Douglas B-66 Destroyer in die Massenproduktion mehrere Entwicklungsversionen in seinem Verlauf, z. B. B-66B (Bombenversion), RB-66C (elektronische Aufklärungsversion) oder WB-66D (Wetteraufklärungsversion) . Die Douglas B-66 wurde während der Kubakrise (1962) und des Vietnamkrieges (1964 / 1965-1975) eingesetzt. Sein einziger Nutzer war die United States Air Force.