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Betexa 223 Rywale 4 - Czo³gi KV-1 & Tiger I

Rywale 4 - Czo³gi KV-1 & Tiger I - Image 1
Maßstab: 1:35
Hersteller: Betexa
Produktcode: BET223
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Grundinformationen

HerstellerBetexa
ProduktcodeBET223
Gewicht:0.09 kg
Ean:8590632002234
Maßstab1:35
Zum Katalog hinzugefügt:4.10.2011
Tags:Tiger-I KV-1

Der KW-1 ist ein sowjetischer schwerer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen dieses Fahrzeugs wurden 1939 hergestellt, und das Auto wurde ein Jahr später (1940) in Dienst gestellt. Im Laufe der Produktion wurden ca. 4.700-5.000 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Das Kampfgewicht des Panzers betrug bis zu 42,5 Tonnen. Für den Antrieb sorgte ein einzelner W-2K-Dieselmotor mit einer Leistung von bis zu 600 PS. Die Hauptbewaffnung bestand aus einer 76,2-mm-ZiS-5-Kanone und drei 7,62-mm-DT-Maschinengewehren.

Das Fahrzeug KW-1 wurde als Nachfolger des ausgefallenen Panzers T-35 entwickelt. Im Vergleich zu seinem Vorgänger unterschied er sich auf vielen Ebenen, und vor allem wurde das Mehrturmsystem zugunsten eines einzigen Turms mit Hauptbewaffnung aufgegeben. Darüber hinaus war die Panzerung des gesamten Autos aufgrund der Erfahrungen des Bürgerkriegs in Spanien (1936-1939) für die späten 1930er Jahre sehr beeindruckend. Als er schließlich in die KW-1-Linie eingeführt wurde, übertraf er die Panzerung und Feuerkraft praktisch aller deutschen Panzer deutlich. Es war jedoch nicht frei von Nachteilen, einschließlich schlechter Manövrierfähigkeit und hoher Ausfallrate einiger mechanischer Elemente - insbesondere des Antriebsstrangs. Der KW-1 wurde während des Deutsch-Sowjetischen Krieges von 1941-1945 in großem Umfang eingesetzt und seine Serienproduktion wurde bis 1943 parallel zur Produktion des T-34 aufrechterhalten. Zu den Varianten des KW-1 gehören der KW-1s (ein Fahrzeug mit verbesserter Zuverlässigkeit und Ergonomie) und der KW-85 (bewaffnet mit einer 85-mm-D-5T-Kanone).

Der Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger ist ein deutscher schwerer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg, eines der berühmtesten Kampffahrzeuge dieser Zeit. Das Kommando der deutschen Panzerwaffe hatte von Beginn des Krieges an die Idee, einen schweren Panzer zu bauen, aber die ersten Versuche in Form des jahrhundertealten Neubaufahrzeuge-Panzers erwiesen sich als erfolglos. In den Jahren 1939 und 1940 wurden sie ineffektiv durchgeführt, aber nach dem Zusammenstoß mit dem T-34 und dem KW-1 an der Ostfront beschleunigten sich die Arbeiten an dem neuen schweren Panzer. Am 20. April 1942 wurde der Prototyp des neuen Panzers unter der Bezeichnung VK 4501 (H) in Anwesenheit von Adolf Hitler Feldversuchen unterzogen und kurz darauf in Serienproduktion genommen. Die ersten Produktionsversionen wurden als Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (später Ausf.E) bezeichnet. Im Laufe der Produktion, in den Jahren 1942-1945, wurde der Panzer systematisch modifiziert, z. B. durch Hinzufügen von Feifell-Staubfiltern, andere Platzierung der Scheinwerfer, Modernisierung der optischen Ausrüstung, Änderungen am Kommandantenturm usw. Der Antrieb wurde bereitgestellt von einem Maybach HL230 P45 12-Zylinder-Vergasermotor mit einer Leistung von 700 PS. Obwohl der Panzer Pz.Kpfw VI keine so konturierte Frontwanne wie der T-34 oder Pantera hatte, war er ein schwer gepanzertes Fahrzeug (Frontpanzerung bis zu 120 mm), bewaffnet mit einem sehr effektiven KwK 36 L / 56 88-mm-Geschütz , der sich den Ruf erwarb, der effektivste Panzer des Zweiten Weltkriegs zu sein. Es war ein viel besseres Fahrzeug als der Allied M4 oder Churchill und der sowjetische T-34/76. Er konnte auch leicht den IS-2 oder M-26 bekämpfen und sie mit der Effektivität der Hauptbewaffnung übertreffen. Auf der anderen Seite hatte der Pz.Kpfw VI einige Nachteile - erstens war er extrem zeitaufwändig in der Herstellung und hatte eine sehr komplizierte Aufhängung. In der späteren Kriegszeit verschlechterte sich auch die Qualität der Panzerung des Tigers, was auf den fehlenden Zugang der deutschen Wirtschaft zu den Molybdänvorkommen zurückzuführen war. Trotz dieser Nachteile erwies sich der Tiger auf den Schlachtfeldern als sehr effektive Waffe. Er kämpfte erfolgreich in Tunesien, im Kursker Bogen, in der Normandie und an der Ostfront. Technische Daten: Länge (mit Lauf): 8,45 m, Breite: 3,7 m, Höhe: 2,93 m, Motorleistung: 700 km, Gewicht: 56,9 t, Reichweite (auf der Straße): 100 km, Höchstgeschwindigkeit (auf der Straße) ) : 38 km / h, Bewaffnung: 1 88-mm-KwK 36 L / 56-Kanone, 3 7,92-mm-MG 34-Maschinengewehre.
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