Kittyhawk 80126 SH-2G Sea Sprite

Kaman SH-2 Seasprite ist ein amerikanischer Mehrzweck-Marinehubschrauber aus dem Kalten Krieg und der Neuzeit. Der Flug des Prototyps fand 1959 statt und die Maschine wurde 1962 in Dienst gestellt. Der Hubschrauber - in der Version SH-2F - ist 11,68 Meter lang (mit eingeklappten Hauptrotorblättern), und sein Hauptrotordurchmesser beträgt 13,41 Meter. Für den Antrieb sorgen zwei General Electric T58-GE-8F-Motoren mit einer Leistung von je 1.350 PS. Der Hubschrauber hat ein klassisches Layout mit einem einzigen Hauptrotor und einem Propeller am Heckausleger.

Der Kaman SH-2 Seasprite wurde für die Bedürfnisse der US-Marine entwickelt, die 1956 den Bedarf an einem neuen, relativ leichten Allwetter-Flughubschrauber mit mehreren Rollen ankündigte. Unter diesem Multitasking wurden zunächst vor allem Seenotrettungseinsätze und die Durchführung von Transport- und Verbindungsaufgaben verstanden. Solche Aufgaben wurden auch von der ersten Version des Hubschraubers - SH-2A - erfüllt. Im Laufe der Zeit erweiterte sich das Spektrum jedoch, was zum Erscheinen der SH-2C-Version führte, die bereits von zwei Motoren angetrieben wurde, was ihre Einsatz- und Kampffähigkeiten erheblich erhöhte. Im Laufe der Zeit bestand die Hauptaufgabe der SH-2-Maschinen in ZOP-Operationen (U-Boot-Abwehr) - die Versionen SH-2D, SH-2F und SH-2G Super Seasprite wurden an solche Missionen angepasst. Letzterer – der letzte in Großserie – ging 1990 in Serie. Derzeit sind die einzigen aktiven Maschinen, die im Einsatz sind, Ägypten, Neuseeland und Polen.