Das österreichisch-ungarische Skoda 30,5 cm / 45 K10 Marinegeschütz im Kaliber 305 mm wurde Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelt und ging 1908 in Produktion. Es wird davon ausgegangen, dass insgesamt nicht mehr als 65 Kanonen dieses Typs gebaut wurden. Sein Gesamtgewicht betrug etwa 54,25 Tonnen, a sein Lauf war etwa 13 Meter lang. Die Kanone konnte ein 450 Kilogramm schweres Projektil abfeuern und abschicken eine Anfangsgeschwindigkeit von 800 m/s. Die maximale Reichweite betrug etwa 22.000 Meter. Das Skoda-Geschütz 30,5 cm / 45 K10 wurde offensichtlich im Skoda-Werk in Plzeò als Hauptbewaffnung der Schlachtschiffe der Radetzky- und Tegethoff-Klasse (auch bekannt als Typ Viribus Unitis) entwickelt. Es ist erwähnenswert, dass die frühere Version dieser Kanone, die auf Radetzky-Einheiten montiert war, eine kleinere Kammer und geringfügig schlechtere ballistische Parameter hatte als die Kanonen, die auf den Tegethoff-Dreadnoughts montiert waren. Im Allgemeinen kann davon ausgegangen werden, dass das Skoda-Geschütz 30,5 cm / 45 K10 ähnliche Parameter und Kampffähigkeiten wie andere Marinegeschütze dieses Kalibers in Europa zu dieser Zeit hatte und sicherlich mit dem italienischen Geschütz vergleichbar war 305 mm / 46 Modell 1909 montiert auf Schlachtschiffen Leonardo da Vinci oder Dante Allighieri. Es ist erwähnenswert, dass Italien nach dem Ersten Weltkrieg erbeutete Waffen einsetzte Skoda 30,5 cm / 45 K10 als Küstenartillerie.
Das österreichisch-ungarische 66-mm-Seegeschütz Skoda 7 cm K10 wurde zwischen 1910 und 1912 entwickelt und 1912 in Dienst gestellt. Ganz Die Länge des Kanonenrohrs betrug etwa 3,5 Meter. Pistole konnte ein 4,5 Kilogramm schweres Projektil abfeuern und abstrahlen Anfangsgeschwindigkeit von ca. 880 m / s. Die maximale Reichweite beim Schießen auf Seeziele betrug ca. 8.000 Meter, beim Schießen auf Luftziele wurden 5.000 Meter nicht überschritten. Die Skoda 7-cm-K10-Kanone wurde offensichtlich im Skoda-Werk in Pilsen entwickelt. Es wurde als schnell feuernde Seekanone konzipiert, um kleinen, aber schnellen Schiffen von der Größe eines Torpedoboots entgegenzuwirken. Diese Annahmen wurden weitgehend erfüllt, da die theoretische Feuerrate dieser Waffe bis zu 12-15 Schuss pro Minute betrug. Kanonen dieses Typs wurden unter anderem montiert auf: Tegethoff-Dreadnoughts (auch als Viribus Unitis-Typ bezeichnet), Radetzky-Typ-Schlachtschiffen oder Monarch-Typ-Küstenverteidigungs-Schlachtschiffen. Die Kanone wurde auch als Flugabwehrwaffe und nach 1918 in Italien als Küstenartillerie eingesetzt.
Das österreichisch-ungarische Skoda 15 cm K10 Marinegeschütz im Kaliber 149,1 mm wurde Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelt und ging 1912 in Produktion. Es wird davon ausgegangen, dass insgesamt nicht mehr als 50 Kanonen dieses Typs gebaut wurden. Ganz Die Länge der Kanone betrug etwa 7,5 Meter. Sie konnte ein 45,5 Kilogramm schweres Projektil abfeuern und abstrahlen eine Anfangsgeschwindigkeit von 880 m / s. Die maximale Reichweite betrug etwa 15.000 Meter. Die 15-cm-K10-Kanone von Skoda wurde offensichtlich im Skoda-Werk in Pilsen entwickelt. Es wurde als Zusatzbewaffnung für Schlachtschiffe (Dreadnoughts) vom Typ Tegethoff (auch bekannt als Typ Viribus Unitis) konzipiert. Jedes der Schlachtschiffe dieser Klasse hatte 12 Skoda 15-cm-K10-Geschütze, die in gepanzerten Kasematten montiert waren – sechs auf jeder Seite. Erwähnenswert ist, dass das Schlachtschiff SMS Tegethoff nach 1918 als Reparationsleistung an Italien übergeben wurde und die präsentierten Geschütze dann demontiert und als Küstenartillerie in Libyen und im heutigen Kroatien eingesetzt wurden, wo sie bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs überlebten .