Ardpol 48-007 SZD-12 MUCHA 100

SZD-12 Mucha 100 war ein polnisches, einsitziges Trainings- und Sport-Segelflugzeug in einer Hochdecker-Holzkonstruktion. Das Segelflugzeug wurde bei Szybowcowe Zakłady Doświadczalnych (SZD) mit Sitz in Bielsko-Biała entwickelt. Der Flug des Prototyps fand 1953 statt, und die Serienproduktion dauerte in den Jahren 1953-1960 und endete mit der Produktion von etwa 290 Exemplaren dieses Flugzeugs. Das Leergewicht des Segelflugzeugs betrug 205 Kilogramm.

Die Arbeit am SZD-12 begann 1952, und das Tempo der Forschung und Entwicklung des neuen Segelflugzeugs war hoch. Die Arbeiten wurden von Władysław Okarmus geleitet. In ihrem Kurs wurde entschieden, auf vielen Lösungen zu basieren, die im Segelflugzeug IS-2 Mucha verwendet wurden. Das neue Flugzeug wurde als Reaktion auf die Nachfrage nach einem neuen Höhentrainings- und Leistungssegelflugzeug entwickelt. Der SZD-12 sollte auch ein Segelflugzeug sein, das es ermöglichen würde, das Goldene Segelflugzeugabzeichen zu erhalten. Letztendlich erwies sich der SZD-12 Mucha 100 als erfolgreiches Design, das in mehrere Länder exportiert wurde, darunter Finnland, Indien, Italien und die UdSSR. Im Laufe der Serienproduktion wurde eine Hauptentwicklungsversion des Segelflugzeugs mit der Bezeichnung SZD-12 Mucha 100A erstellt, die über neue Flügelbeschläge, einen Luftbremsantrieb und Bremsplatten aus Metall (nicht aus Holz) verfügte.